RGT Racing RC Land Commander 4WD šedá 1/10 RTR

Podrobný popis

Land Commander, starostlivo vyrobený tímom RGT, kombinuje vysoké mechanické schopnosti s vylepšeným realistickým vzhľadom. „Land Commander“ je vybavený integrálne tvarovanými priamymi nápravami so záklonom rejdového čapu. Jeho predné CVD poloosi využívajú konštrukciu s trojitým guľovým kĺbom (bežne označovanú ako hnacie hriadele s trojitým guľovým kĺbom), ktorá výrazne zlepšuje plynulosť riadenia pri veľkých uhloch. Land Commander je vybavený dvojstupňovou prevodovkou a redukčnou prevodovkou DIG. Funkcia DIG umožňuje voľné prepínanie medzi režimami pohonu všetkých štyroch kolies a pohonu predných kolies s voliteľným uzamykaním zadnej nápravy, čo vedie k extrémne malému polomeru otáčania. Jeho prevodovka s reverznou rotáciou účinne znižuje náklon v zábere a poskytuje stabilnejší zážitok a perfektnú jazdnú pozíciu. „Land Commander“ je štandardne vybavený funkčným servo navijakom, zadným odpružením kombinujúcim listové pružiny s olejovými tlmičmi a viacrežimovým systémom LED svetiel.

Land Commander sa vyznačuje realistickým štýlom pickupu s karosériou vyrobenou z 1,5 mm hrubého polykarbonátu plnej detailov vrátane interiéru. Je vybavený odnímateľnou predĺženou zadnou nadstavbou, strešným nosičom a náhradnými kolesami, čo používateľom umožňuje kombinovať tieto prvky podľa svojich preferencií a zostaviť si vlastné vozidlo na mieru.

Vlastnosti:

• Hlavný rám vyrobený z tvrdených nerezových profilov.
• Integrovaná priama náprava so záklonom rejdového čapu.
• Servo namontované na náprave, 25T kovová páka serva.
• 3-dielne CVD prednej poloosi.
• Predné a zadné kovové diferenciály s nezávislou uzávierkou.
• Prevodovka s nízkym ťažiskom a klznou spojkou.
• Kompletne kovové ozubené kolesá s redukčným hriadeľom z ocele #45.
• Prepínanie medzi vysokou a nízkou rýchlosťou pomocou 2 prevodových stupňov.
• Voľné prepínanie medzi pohonom všetkých kolies a iba predných kolies s voliteľným uzamknutím zadnej nápravy DIG, ktoré umožňuje menší polomer otáčania.
• Predné a zadné centrálne hnacie hriadele z ocele #1144.
• Reverzná prevodovka pre účinné zníženie náklonu v zábere.
• Utesnené vysoko kvalitné ložiská.
• 6mm kovové linky zavesenia.
• Čapy z nového nylonového materiálu pre vyššiu odolnosť.
• CNC hliníkové nastaviteľné olejové tlmiče s pridanými oceľovými listovými pružinami vzadu.
• 25KG, 360-stupňový servo navijak s kovovými prevodmi, s 90cm oceľovým lanom, podporujúci silu až 15KG pri odvíjaní.
• 10-kanálový vysielač špeciálne navrhnutý pre crawlerov.
• 30 kg kovové vodotesné servo riadenia, podporuje 2-3S lítiové akumulátory.
• 4 vodotesné 9g servá s kovovými prevodmi.
• WP-1060 regulátor podporujúci 2-3S LiPo akumulátory.
• Integrovaný nezávislý systém ovládania svetiel (diaľkové svetlá, stretávacie svetlá, blinkre, parkovacie svetlá, cúvacie svetlá, blikajúce svetlá atď.)

Obsah balenia: Model pripravený na jazdu, RC volantová súprava 2,4GHz

Potrebné dokúpiť: 4xAA batérie do vysielača, pohonný akumulátor Li-Po 7,4 V alebo 11,1 V a vhodnú nabíjačku.

Zábeh nového elektromotora
Nový model s motorom, je potrebné najprv zabehnúť. Pred začiatkom používania jednosmerného elektromotora sa jednoznačne odporúča vykonať jeho zábeh. Niektorí výrobcovia ho vyžadujú, ako podmienku uznania prípadnej reklamácie motora. Účelom zábehu je to, aby sa rotujúce časti dobre usadili, trecie plochy kontaktov zahladili, uhlíky zabrúsili do správneho tvaru. Prúd vchádza do motora na komutátorové plôšky pomocou tzv. uhlíkov, ktoré nemusia mať od výroby dokonale prispôsobený tvar. Ak sa nový motor zaťaží na maximum bez predchádzajúceho zábehu, môže dôjsť k poškodeniu komutátorovej plochy, alebo uhlíkov z dôvodu veľkého "iskrenia". Zábeh umožní čo najdokonalejšie usadenie uhlíkov na komutátor. Tak sa uhlíky budú opotrebovávať menej a vydržia dlhšiu dobu prevádzky. 

Postup zábehu elektromotora:
-Ak máte nový RC model auta, alebo lode, v ktorom je už motor namontovaný, postupujte nasledovne. Položte model na podložku tak, aby sa kolesá otáčali nad povrchom. Nechajte bežať motor na čo najnižších otáčkach aspoň 20 - 30 minút. Následne môžete s modelom jazdiť 20 - 30 minút najprv nižšou rýchlosťou a postupne rýchlosť zvyšovať. Na plný výkon jazdite s modelom až po uplynutí zábehovej fázy.

-Ak máte nový motor, ktorý ešte nie namontovaný do modelu, zábeh môžete urobiť tradičným osvedčeným spôsobom ponorený vo vode. Pripojte motor k ESC regulátoru a spustite ho za káble zvislo dole do nádoby s čistou vodou. Roztočte motor na nízkych otáčkach a nechajte ho bežať 10 - 15 minút. Potom môžete otáčky na niekoľko minút zvýšiť postupne až na maximum. nakoniec motor vytiahnite z vody a nechajte ho chvíľu bežať, aby sa voda z motora vyfúkala von. Zabehnutý motor môžete namontovať do modelu a môžete hneď jazdiť na plný výkon. Nemusíte mať obavu z motora ponoreného vo vode. Bude fungovať normálne a voda ho bude počas zábehu chladiť. Navyše vyplaví von čiastočky uhlíkov pri zabrúsení (voda viditeľne stmavne). 

Ochrana pred prehriatím elektromotora:
Keďže je stator tvorený permanentnými magnetmi, je dobré vedieť, že tieto magnety postupne strácajú svoju "silu". Veľký vplyv však má aj teplota. Každý elektromotor sa pri prevádzke zahrieva a môže dosiahnuť teplotu aj 60^o C (preto sa po jazde v žiadnom prípade nesmie motor chytať holou rukou!). Ak sa však motor nechladí, alebo chladí nedostatočne, prípadne sa jazdí dlhú dobu v maximálnych otáčkach, môže dôjsť k jeho prehriatiu a tým oslabeniu magnetov. Motor potom aj po vychladnutí už nedosiahne predchádzajúci výkon. Samozrejme hrozí poškodenie aj iných častí motora veľkým teplom. Vhodné je preto meniť režim záťaže, prípadne radšej jazdiť s dvoma menšími akumulátormi s prestávkou na výmenu a ochladenie, ako s jedným veľkokapacitným dlhý čas na plný výkon.

Výmena elektromotora, tuning:
Ak sa rozhodnete pre výmenu elektromotora v tomto modeli, dbajte na nasledujúce odporúčania.
Nový motor by mal byť rovnakého typu (veľkosť), mal by mať rovnaký počet závitov a rovnakú hodnotu napájacieho napätia ako pôvodný. Tak budete mať istotu, že model bude mať zachované pôvodné jazdné vlastnosti. 
Ak plánujete tuningový motor, v prvom rade si overte, či pôvodný ESC regulátor v modeli bude schopný pracovať s tuningovým motorom, aby nedošlo k spáleniu ESC regulátora, alebo k nefunkčnosti systému ESC-motor. Pri tuningovom motore je obvykle nutné vymeniť aj pastorok s iným počtom zubov. 

POZOR! Toto RC auto nie je hračka, ale je to viac prepracovaný, funkčný model, ktorý sa správa veľmi podobne ako skutočné auto. Vzhľadom na jeho realistické parametre, ak nie je správne zostavený a správne ovládaný, môže vám spôsobiť zranenie, alebo zraniť diváka, či poškodiť majetok. Model je určený na jazdu vo veľkej miestnosti, alebo vonku na suchom povrchu. Jazda vo vode, v snehu, v kalužiach, blate, piesku, vo vysokej tráve bez patričnej vodeodolnej úpravy môže spôsobiť poškodenie elektroniky modelu. Zakázaná je jazda na verejných komunikáciách a iných miestach (napr. parkoviská) s automobilovou prevádzkou. Nejazdite v hustej tráve, prehrejete alebo spálite motor!
Tento model vyžaduje pravidelnú údržbu, jeho správnym rozobratím podľa servisného návodu nestratíte záruku.