ALLRock H8 V2 Scale Crawler brushless 1/8 RTR blue/orange

Podrobný popis

ALLRock H8 V2 je špičkový crawler ktorý zaujme svojou modernou výbavou, prepracovaným rozložením podvozku a vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami.

Vo verzii V2 zabezpečujú početné technické inovácie, vyšší výkon v teréne ako pri jeho predchodcovi. Model je vybavený špičkovými komponentmi vrátane striedavého ESC regulátora s inteligentným riadením krútiaceho momentu, ktorého nastavenia je možné pohodlne naprogramovať pomocou aplikácie v smartfóne s rozhraním Bluetooth.

Výkonný striedavý motor 3970 je vybavený čipovým senzorom, ktorý je 60-krát presnejší ako Hallove senzory v bežných striedavých motoroch. Servo s kovovými prevodmi a silou 35 kg zaisťuje presné riadenie. Prepracovaná 2-stupňová kovová prevodovka, ktorá vďaka svojej mimoriadne robustnej konštrukcii zaisťuje optimálny výkon pri pomalej (plazenie) ako aj rýchlej jazde. Maximálnu trakciu zabezpečujú nové pneumatiky, ktoré ponúkajú ešte väčšiu priľnavosť na širokej škále povrchov - či už ide o skaly, štrk, piesok alebo lesnú pôdu. Portálové nápravy s individuálne uzamykateľnými diferenciálmi (pomocou diaľkového ovládania) zvyšujú svetlú výšku a vďaka dodatočnému prevodovému rozdeleniu posilňujú pohon kolies. Nové nylonom vystužené kryty náprav ďalej zvyšujú stabilitu a odolnosť modelu.

Nové rozloženie podvozku s ešte nižšie umiestnenými komponentmi v kombinácii s veľkým priestorom pre batériu vpredu zaisťuje výrazne nižšie ťažisko a lepšie rozloženie hmotnosti. Vďaka tomu si crawler zachováva istotu a ovládateľnosť aj v extrémnych stúpaniach. Hliníkové olejové tlmiče vpredu a vzadu, ako aj ramená z nehrdzavejúcej ocele, zaručujú optimálnu ovládateľnosť. Zadná náprava je zavesená pomocou prídavného kĺbu, čo umožňuje jej ešte väčšiu artikuláciu. Všetky diely prevodovky a hnacie hriadele sú vyrobené z kovových zliatin alebo ocele, zatiaľ čo rám je vyrobený z 5 mm CNC frézovaného hliníka, aby sa zabezpečila vysoká torzná tuhosť.

80A striedavý regulátor ESC zaisťuje vďaka inteligentnému riadeniu neustály dostatočný výkon bez zmeny rýchlosti. Systém automaticky detekuje zvýšené požiadavky na výkon a odovzdáva príslušné informácie motoru, aby sa dosiahol vyšší výkon bez straty rýchlosti. Nastaviteľné výstupné napätie BEC (6V/7,4V) umožňuje použitie vysokonapäťových serv, navijakov atď. Okrem toho má funkciu, ktorá zaisťuje konzistentnú rýchlosť pri jazde dole z kopca.

Citlivá MountainBreak spoľahlivo drží crawler na mieste hneď, ako vodič uvoľní plyn. Vďaka vodotesnosti IP67 je možné ALLRock H8 V2 Crawler použiť takmer kdekoľvek – od ľahkého terénu až po tie najnáročnejšie pasáže s ťažkými prekážkami. Pod výklopným, magnetickou karosériou, sa v prednej časti nachádza veľkoryso veľký priestor pre batériu, ktorý umožňuje jej rýchlu výmenu. 

Technické údaje:
Mierka: 1/8
Dĺžka: 680 mm
Šírka: 298 mm
Výška: 325 mm
Hmotnosť: 5700 g (bez batérie)
Rázvor: 373 mm
Rozchod predných kolies: 245 mm
Rozchod zadných kolies: 245 mm
Svetlá výška: 55 mm
Predné kolesá: Vonkajší priemer/šírka 128/50 mm
Zadné kolesá: Vonkajší priemer/šírka 128/50 mm
Priemer ráfika: 55 mm
Prevodovka: 2-rýchlostná oceľová
Predný tlmič: Hliníkový plnený olejom 100 mm
Zadný tlmič: Hliníkový plnený olejom 90 mm
ESC: 80A FOC Vector Control ESC s inteligentným riadením krútiaceho momentu
Motor: Striedavý 3970 so senzorovým čipom 2000KV
Pohon: Oceľový kardan
Servo riadenie: S kovovými prevodmi 35 kg
Hlavný materiál: Oceľ, plast
Rozmery priestoru pre batériu: 138x44x35mm
Batéria: LiPo 3S 5000mAh/11,1V 35C soft-case XT-60 konektor, 135x45x26mm, 333g
Maximálna rýchlosť: S 2S LiPo 1. prevodový stupeň: 8km/h, 2. prevodový stupeň: 13km/h, s 3S LiPo 1. prevodový stupeň: 18,5km/h, 2. prevodový stupeň: 29km/h
Čas jazdy: cca. 1,5-2 hodiny v závislosti od povrchu a štýlu jazdy
Nabíjačka: USB 2-4S LiPo 2-3A
Čas nabíjania: cca 2-3 hodiny
Diaľkové ovládanie: 2,4 GHz 8-kanálový volantový vysielač
Dosah: cca 120 m

Obsah balenia: Model, Diaľkové ovládanie, Pohonný akumulátor, Nabíjačka, Nálepky, Príslušenstvo, Náradie, Návod DE/EN

Nutné dokúpiť: 3x 1,5V AA batérie pre diaľkové ovládanie

Zábeh nového elektromotora
Nový model s motorom, je potrebné najprv zabehnúť. Pred začiatkom používania jednosmerného elektromotora sa jednoznačne odporúča vykonať jeho zábeh. Niektorí výrobcovia ho vyžadujú, ako podmienku uznania prípadnej reklamácie motora. Účelom zábehu je to, aby sa rotujúce časti dobre usadili, trecie plochy kontaktov zahladili, uhlíky zabrúsili do správneho tvaru. Prúd vchádza do motora na komutátorové plôšky pomocou tzv. uhlíkov, ktoré nemusia mať od výroby dokonale prispôsobený tvar. Ak sa nový motor zaťaží na maximum bez predchádzajúceho zábehu, môže dôjsť k poškodeniu komutátorovej plochy, alebo uhlíkov z dôvodu veľkého "iskrenia". Zábeh umožní čo najdokonalejšie usadenie uhlíkov na komutátor. Tak sa uhlíky budú opotrebovávať menej a vydržia dlhšiu dobu prevádzky. 

Postup zábehu elektromotora:
-Ak máte nový RC model auta, alebo lode, v ktorom je už motor namontovaný, postupujte nasledovne. Položte model na podložku tak, aby sa kolesá otáčali nad povrchom. Nechajte bežať motor na čo najnižších otáčkach aspoň 20 - 30 minút. Následne môžete s modelom jazdiť 20 - 30 minút najprv nižšou rýchlosťou a postupne rýchlosť zvyšovať. Na plný výkon jazdite s modelom až po uplynutí zábehovej fázy.

-Ak máte nový motor, ktorý ešte nie namontovaný do modelu, zábeh môžete urobiť tradičným osvedčeným spôsobom ponorený vo vode. Pripojte motor k ESC regulátoru a spustite ho za káble zvislo dole do nádoby s čistou vodou. Roztočte motor na nízkych otáčkach a nechajte ho bežať 10 - 15 minút. Potom môžete otáčky na niekoľko minút zvýšiť postupne až na maximum. nakoniec motor vytiahnite z vody a nechajte ho chvíľu bežať, aby sa voda z motora vyfúkala von. Zabehnutý motor môžete namontovať do modelu a môžete hneď jazdiť na plný výkon. Nemusíte mať obavu z motora ponoreného vo vode. Bude fungovať normálne a voda ho bude počas zábehu chladiť. Navyše vyplaví von čiastočky uhlíkov pri zabrúsení (voda viditeľne stmavne). 

Ochrana pred prehriatím elektromotora:
Keďže je stator tvorený permanentnými magnetmi, je dobré vedieť, že tieto magnety postupne strácajú svoju "silu". Veľký vplyv však má aj teplota. Každý elektromotor sa pri prevádzke zahrieva a môže dosiahnuť teplotu aj 60^o C (preto sa po jazde v žiadnom prípade nesmie motor chytať holou rukou!). Ak sa však motor nechladí, alebo chladí nedostatočne, prípadne sa jazdí dlhú dobu v maximálnych otáčkach, môže dôjsť k jeho prehriatiu a tým oslabeniu magnetov. Motor potom aj po vychladnutí už nedosiahne predchádzajúci výkon. Samozrejme hrozí poškodenie aj iných častí motora veľkým teplom. Vhodné je preto meniť režim záťaže, prípadne radšej jazdiť s dvoma menšími akumulátormi s prestávkou na výmenu a ochladenie, ako s jedným veľkokapacitným dlhý čas na plný výkon.

Výmena elektromotora, tuning:
Ak sa rozhodnete pre výmenu elektromotora v tomto modeli, dbajte na nasledujúce odporúčania.
Nový motor by mal byť rovnakého typu (veľkosť), mal by mať rovnaký počet závitov a rovnakú hodnotu napájacieho napätia ako pôvodný. Tak budete mať istotu, že model bude mať zachované pôvodné jazdné vlastnosti. 
Ak plánujete tuningový motor, v prvom rade si overte, či pôvodný ESC regulátor v modeli bude schopný pracovať s tuningovým motorom, aby nedošlo k spáleniu ESC regulátora, alebo k nefunkčnosti systému ESC-motor. Pri tuningovom motore je obvykle nutné vymeniť aj pastorok s iným počtom zubov. 

POZOR! Toto RC auto nie je hračka, ale je to viac prepracovaný, funkčný model, ktorý sa správa veľmi podobne ako skutočné auto. Vzhľadom na jeho realistické parametre, ak nie je správne zostavený a správne ovládaný, môže vám spôsobiť zranenie, alebo zraniť diváka, či poškodiť majetok. Model je určený na jazdu vo veľkej miestnosti, alebo vonku na suchom povrchu. Jazda vo vode, v snehu, v kalužiach, blate, piesku, vo vysokej tráve bez patričnej vodeodolnej úpravy môže spôsobiť poškodenie elektroniky modelu. Zakázaná je jazda na verejných komunikáciách a iných miestach (napr. parkoviská) s automobilovou prevádzkou. Nejazdite v hustej tráve, prehrejete alebo spálite motor!
Tento model vyžaduje pravidelnú údržbu, jeho správnym rozobratím podľa servisného návodu nestratíte záruku.