Sanyo Eneloop Akku 2000 mAh/4,8 V AA Rx

Detaillierte Produktbeschreibung

Kapazität: 2000 mAh
Spannung: 4,8 V
Max. Ladestrom: 2 A
Max. Entladestrom: 8 A
Abmessungen: 57 x 53 x 15 mm
Anschluss: FU/JR
Gewicht inkl. Kabel und Stecker: 110 g

Sanyo Eneloop Akkus zeichnen sich durch einen extrem niedrigen Selbstentladungswert aus und eignen sich daher besonders für den Einsatz in RC-Sendern, -Empfängern, diverser Unterhaltungselektronik, Kameras und anderen Geräten mit geringem Entladestrom und hoher Lebensdauer im ausgeschalteten Zustand. Dieser Akku eignet sich für alle gängigen RC-Modellautos, Panzer und Boote mit kleinerem Motor (bis Baugröße 380–400) und geeigneter Übersetzung.

• Lassen Sie das Modell niemals unbeaufsichtigt, wenn der Akku angeschlossen ist. Im Fehlerfall kann das Modell oder seine Umgebung Feuer fangen.
• Verwenden Sie nur Ladegeräte, die speziell für NiMH-Akkus entwickelt wurden, und lassen Sie die Akkus während des Ladevorgangs nicht unbeaufsichtigt.
• Verwenden Sie keine NiMH-Akkus in luftdichten Modellen und vermeiden Sie den Kontakt des Akkus mit Wasser.
• Schützen Sie den Akku vor Kurzschlüssen, Überladung und Verpolung. Dies kann zu Feuer oder Explosion führen.
• Öffnen Sie niemals die Akkuzellen. Lithium ist ein hochreaktives Metall und reagiert mit Luft und Wasser.
• Langzeitentladung unter 1 V pro Zelle schadet dem Akku und verringert seine Kapazität.

Entladung
Sanyo Eneloop Akkus zeichnen sich durch eine extrem niedrige Selbstentladung aus. Sie halten im Standby-Modus sehr lange und sind sofort einsatzbereit. Sie können bis zu 500 Mal wieder aufgeladen werden und liefern einen hohen Entladestrom. Sie können bis zu -20 °C entladen werden. Sie werden geladen geliefert und sind nach dem Auspacken sofort einsatzbereit.

Guter Tipp: Die meist im Lieferumfang von Fertigmodellen enthaltenen Netzteile dienen nur dem gelegentlichen Laden durch Hobby-Anwender. Für hochwertiges, häufiges Laden von Akkus empfiehlt sich ein Ladegerät mit programmierbaren Ladeparametern. Das verlängert die Lebensdauer der Akkus und spart Geld.

Laden
Entladen Sie den Akku nach Möglichkeit immer vollständig, bevor Sie ihn laden. Wir empfehlen generell einen Ladestrom im Bereich von 0,1 bis 1 C (1 C = Kapazitätswert, z. B. 3000 mAh Kapazität = 3 A = maximal 1 C Ladestrom!).
Verwenden Sie ausschließlich Ladegeräte, die für NiMH-Akkus geeignet sind (oder ein programmierbares oder Universalladegerät).
Wenn Sie ein Ladegerät mit Temperaturregelung verwenden, laden Sie die Zelle auf eine maximale Temperatur von 45 °C.
Nach dem Laden kann sich der Akku heiß anfühlen. Laden Sie den Akku daher immer vollständig auf.

Beispiel zur Berechnung der Ladezeit: Wenn Sie einen einfachen Ladeadapter (Trafo) verwenden, berechnen Sie die ungefähre Ladezeit, indem Sie die Akkukapazität (z. B. 2000 mAh) durch die Ausgangsleistung des Ladeadapters (auf dem Typenschild des Adapters angegeben, z. B.: Ausgang 350 mA) teilen. Das Ergebnis ist die Ladezeit für einen vollständig entladenen Akku. Beispiel: 2000 : 350 = 5,7 Stunden. Ein weniger entladener Akku lädt schneller. Ist der Akku nach Gebrauch nicht vollständig entladen, dauert das Laden unterschiedlich lange.

Lagerung
Wenn Sie den Akku mehrere Wochen nicht benutzen, darf er nicht ungeladen gelagert werden. Generell gilt, dass eine längere Lagerung eines entladenen NiMH-Akkus schädlich ist. Wir empfehlen, den Akku immer zumindest teilweise geladen zu lagern. Laden Sie den entladenen Akku vor der Lagerung 15 Minuten lang mit einem Strom von 1 C auf. Sie können ihn dann problemlos mehrere Wochen lagern. Wenn Sie eine länger gelagerte Batterie wiederverwenden möchten, entladen Sie sie mit einem Strom von 10 A auf eine Spannung von 5,4 V. Nach dem Abkühlen können Sie sie wieder aufladen und normal verwenden. Wir empfehlen Ihnen, die gelagerte Batterie mindestens einmal im Monat zu überprüfen.

Entsorgung
Werfen Sie die Batterie am Ende ihrer Lebensdauer nicht in den Hausmüll, sondern geben Sie sie bei einer Sammelstelle für Altbatterien ab.

Batterielebensdauer
Die Lebensdauer hängt von der Art der Nutzung, Entladung, Ladung und Lagerung ab. Auch die Umgebungstemperatur sowie eine mögliche Überhitzung oder Unterkühlung der Batterie haben Einfluss. Die Lebensdauer wird üblicherweise anhand der Anzahl der Ladezyklen (30–50) und nicht anhand der Zeit berechnet. Die Lebensdauer kann deutlich unter zwei Jahren liegen. Mit zunehmender Zyklenzahl nimmt die Leistung der Batterie ab, was zu kürzeren Fahrzeiten führt. Zwar wird beim Laden eine geladene Kapazität angezeigt, die Leistung ist jedoch gering.