Servo Hitec HSB-9381 TH Bürstenloser HiVolt-Digital-Servo

Detaillierte Produktbeschreibung

Die neuen ULTRA Digitalservos mit Wechselstrommotoren bieten revolutionäre Innovationen. Der Einsatz eines hocheffizienten Wechselstrommotors der Spitzenklasse von Neu/Castle Creations reduziert nicht nur den Stromverbrauch im Vergleich zu Digitalservos mit Gleichstrommotoren – dank der einzigartigen Hitec „Power Miser“-Technologie ist der Stromverbrauch sogar deutlich geringer als bei Servos mit Wechselstrommotoren anderer Hersteller. Ein gutes Beispiel: Der Stromverbrauch der Hitec-Wechselstromservos liegt bei nur etwa einem Fünftel des Verbrauchs herkömmlicher Wechselstromservos und sogar nur bei einem Zehntel des Verbrauchs von Digitalservos mit Gleichstrommotoren. Eine weitere Innovation ist die Elektronik mit einem 12-Bit-Steuerprozessor. Dieser ermöglicht eine außergewöhnlich präzise und schnelle Steuerung der Servobewegung mit extrem hoher Auflösung – die 4096-Schritt-Auflösung moderner RC-Modellbausätze kann voll ausgenutzt werden. Ein weiteres praktisches Merkmal ist, dass der Servoschub (innerhalb des Betriebsspannungsbereichs) nicht von der Versorgungsspannung des Servos abhängt. Ob der Servo mit einem 5-Zellen-NiMH-Akku oder einem 2-Zellen-LiPo-Akku betrieben wird, der Schub bleibt gleich (die Geschwindigkeit ist bei höherer Spannung höher).

Ein weiterer Vorteil der Hitec-Wechselstromservos ist die regenerative Bremsung: Beim Anhalten verbrauchen die Servos keine elektrische Energie, sondern speisen sie in den Empfängerakku zurück.

Die Servoelektronik ist programmierbar. Zur Programmierung kann die PC-Schnittstelle DPC-10 oder DPC-11 zusammen mit einer benutzerfreundlichen Software auf dem PC oder der separate Programmierer HFP-30 verwendet werden, der sich ideal für die Programmierung im Feld eignet.

Programmierbare Funktionen:

• Notlaufmodus Ein/Aus
• Richtung
• Geschwindigkeit
• Mittelpunkt, Endpunkte der Auslenkungen und Notlage (Servoausschlag bis zu 180°)
• Toleranzbreite
• Sanftanlauf (schützt Servo und Rudersteuerung beim Einschalten der Bordelektronik)
• Speichern und Öffnen von Parameterdateien
• Servo auf Werkseinstellungen zurücksetzen

Anschluss von Hitec AC-Servos

Bei der Installation von Servos mit regenerativer Bremsung sind einige Besonderheiten zu beachten:

Wird das Servo direkt vom Empfängerakku versorgt (bei einem Empfänger ohne Spannungsstabilisator oder elektronisches Backup-System), können die AC-Servos wie herkömmliche, leistungsstarke Digitalservos angeschlossen werden. Der Rückstrom beim Bremsen lädt den Empfängerakku wieder auf. Wird das Servo über die Stromversorgungsbox des elektronischen Netzteils/Backup-Systems versorgt, ist in diesem Fall die Verwendung des Rückstromabsorbers PAD zwingend erforderlich. Dieser verhindert den Rückstrom beim Bremsen. Ohne PAD-Absorber besteht die Gefahr einer Beschädigung der Elektronik des Netzteils. Details zur Verwendung des PAD-Absorbers finden Sie in der Servo-Bedienungsanleitung.

HSB-9381TH

Hochleistungs-Digitalservo in einem Ganzmetallgehäuse mit einem AC-Motor in Standardgröße, Titanzahnrädern und einer in zwei Kugellagern mit erhöhter Versorgungsspannung gelagerten Abtriebswelle. Die Getriebeachsen sind in Gleitbuchsen aus Bronze gelagert, um eine lange Lebensdauer und präzise Funktion zu gewährleisten. Das Servo eignet sich besonders für große Hubschrauber, Großflugzeuge und andere anspruchsvolle Anwendungen, die hohen Schub, hohe Auflösung und präzise Funktion, extrem schnelle Ansprechzeit der Steuerelektronik und hohe Langlebigkeit erfordern. Der leistungsstarke Wechselstrommotor mit geringem Stromverbrauch garantiert optimale Betriebsbedingungen auch unter hoher Last. Die Servo-Abtriebswelle mit 25-zahniger Fräsverzahnung ermöglicht eine präzisere Einstellung des Hebels senkrecht zur Längsachse des Servos. Neue Servohebel sind nicht mit aktuellen Hitec-Servos kompatibel.

Dank der erhöhten Versorgungsspannung (bis zu 7,4 V, 2S LiPo/LiFe) lässt sich die Bordelektronik mit 2,4-GHz-Empfängern der Hitec Maxima- oder Optima-Serie (oder vergleichbaren Modellen) bei Betrieb mit zwei LiPo- oder LiFe-Zellen sehr einfach integrieren – ohne zusätzliche Stabilisatoren oder Spannungsregler.

Servogröße – Standard
Servotyp – digital
Schubkraft bei 6,0 V [kg/cm] – 34
Schubkraft bei 7,4 V [kg/cm] – 34
Geschwindigkeit bei 6,0 V [s/60std.] – 0,18
Geschwindigkeit bei 7 V [s/60std.] – 0,14
Lager – 2 x BB
Servozahnräder – Carbonit
Hochspannung – ja
Stromversorgung [V] – 6,0 – 7,4
Länge [mm] – 40
Breite [mm] – 20
Höhe [mm] – 38
Gewicht [g] – 79
Geeignet für – Flugzeuge, Hubschrauber, Boote, Autos