Amewi RC ALLRock H8E Pick-up Crawler brushless FOC 1/8 RTR

Produktdetailbeschreibung

Der ALLRock H8E Pick-up Crawler im Maßstab 1:8 kombiniert hochwertige Technik mit robuster Konstruktion und präzisen Fahreigenschaften für anspruchsvolles Crawling. Die Brushless-FOC-Motor/Regler-Kombination mit intelligentem Drehmomentmanagement und chipgesteuertem Sensorsystem ermöglicht ein besonders feinfühliges Fahrverhalten und eine präzise Dosierung der Antriebskraft. Das Chassis mit niedrigem Schwerpunkt und großem, vorne positioniertem Akkufach verbessert zusätzlich die Klettereigenschaften. Der H8E wird als RTR-Version inklusive störungssicherer 2,4GHz-Fernsteuerung, 3S-LiPo-Akku mit 11,1V und 5000mAh sowie Ladegerät geliefert.

Für eine langlebige und präzise Kraftübertragung sind Antriebsstrang und Zahnräder aus Stahl beziehungsweise robusten Metalllegierungen gefertigt. Das vollständig kugelgelagerte Fahrwerk verfügt über Portalachsen vorne und hinten für mehr Bodenfreiheit, nylonverstärkte Achsgehäuse, Edelstahl-Links zur Chassis-Verstrebung und einen 5-mm-Aluminium-Rahmen. Die Crawler-Reifen-/Felgenkombination sorgt für hohen Grip auf unterschiedlichsten Untergründen. Die einzeln über die Fernsteuerung sperrbaren Differentiale ermöglichen eine gezielte Anpassung der Traktion an anspruchsvolle Fahrsituationen.

Das schaltbare 2-Gang-Getriebe der neuesten Generation ist aus Metall gefertigt und wird über ein 17g-Servo angesteuert. Für die Differentiale steht ebenfalls ein 17g-Servo zur Verfügung. Ein leistungsstarkes 35kg-Lenkservo mit Metallgetriebe, Lenkungsdämpfer und Teilmetallgehäuse gewährleistet eine kraftvolle und präzise Lenkung. Die einstellbare BEC-Ausgangsspannung des Reglers von 6V oder 7,4V ermöglicht den Einsatz zusätzlicher Komponenten wie HV-Servos oder einer Seilwinde. Der Regler kann außerdem per Bluetooth und Smartphone-App für Android und iOS programmiert werden.

Dank Wasserschutz nach IP67-Standard ist der H8E für den Einsatz im Gelände und unterschiedliche Outdoor-Bedingungen ausgelegt. Die magnetisch befestigte Karosserie wird im Frontbereich zusätzlich mit einer Sicherungsschraube fixiert und ermöglicht zugleich einen komfortablen Zugang. Die über die Fernsteuerung schaltbare LED-Beleuchtung erweitert die Einsatzmöglichkeiten bei schlechten Lichtverhältnissen. Damit bietet der H8E eine umfangreiche, auf Langlebigkeit und anspruchsvolle Geländefahrten ausgelegte Ausstattung für Modellbauer ab 14 Jahren, die Wert auf hochwertige Materialien und präzise Technik legen.

Highlights:
Brushless-FOC Motor/Regler Combo verfügt über intelligentes Drehmomentmanagement sowie ein chipgesteuertes Sensorsystem: Für ein äußerst sensibles Fahrverhalten und nie dagewesene Crawling-Eigenschaften
Antriebsstrang und Zahnräder aus robustem Stahl bzw. Metalllegierungen gefertigt: Für maximale Langlebigkeit und präzisere Kraftübertragung
Nach IP67-Standard wassergeschützt: Somit ist das gesamte Modell optimal für den Einsatz im Gelände unter sämtlichen Outdoor-Bedingungen geeignet

Weitere Features:
RTR-Version (Ready-to-Run) inkl. Fernsteuerung, Akku, Ladegerät
Störungssicheres 2,4GHz-Funksystem
Chassis-Layout mit einem niedrigeren Schwerpunkt
Mit Nylon verstärkte Achsgehäuse
Edelstahl-Links (Chassis-Verstrebung)
5mm Aluminium-Rahmen
Vollständig Kugelgelagert
Portalachsen vorne/hinten für mehr Bodenfreiheit
Karosserie magnetisch mit Sicherungsschraube im Frontbereich
Über die Fernsteuerung schaltbare LED-Beleuchtung
Einzeln über die Fernsteuerung sperrbare Differentiale 17g Servo
Über die Fernsteuerung schaltbares 2-Gang-Getriebe der neuesten Generation aus Metall mit 17g Servo für die Ansteuerung
35kg Lenkservo mit Metallgetriebe, Lenkungsdämpfer und Teilmetallgehäuse
Einstellbare BEC-Ausgangsspannung am Regler (6V/7,4V) um z.B. auch HV Servos, Seilwinden o.ä. nutzen zu können
Regler über Smartphone-App (Android, IOS) per Bluetooth programmierbar
Crawler Reifen/Felgenkombination für noch mehr Grip auf jedem Untergrund
Großes Akkufach im Frontbereich für einen verbesserten Schwerpunkt
LiPo Akku 3S 11,1V 5000mAh und Ladegerät enthalten

Technische Daten:
Maßstab: 1:8
Länge: 654mm
Breite: 296mm
Höhe: 257mm
Gewicht: 5700g ohne Akku
Radstand: 372mm
Spurbreite vorne: 240mm
Spurbreite hinten: 240mm
Bodenfreiheit: 60mm
Vorderräder: Außendurchmesser/Breite 135/55mm
Hinterräder: Außendurchmesser/Breite 135/55mm
Felgendurchmesser: 60mm
Getriebe: 2-Gang Metall
Dämpfer vorne: Öldruck-Aluminium 100mm
Dämpfer hinten: Öldruck-Aluminium 100mm
Bremse: Elektronisch inkl. Bergbremse
Regler: 80A FOC Vector Control ESC mit intelligentem Drehmoment-Management
Motor: Brushless 3970 mit chipgesteuertem intelligentem Sensor 2000KV
Antriebssystem: Kardan-Stahl
Lenkservo: Standard 35kg Metallgetriebe
Hauptmaterial: Metall, Kunststoff
Akkufach-Abmessungen: 138x44x35mm
Akku: LiPo 3S 11,1V 5000mAh 35C Softcase XT60-Stecker, 135x45x26mm, 333g
Höchstgeschwindigkeit: Bei 2S LiPo 1. Gang: 8km/h, 2. Gang: 13km/h, bei 3S LiPo 1. Gang: 18,5km/h, 2. Gang: 29km/h
Fahrzeit: Mehrere Stunden möglich, je nach Akkuwahl
Fernsteuerung: 8-Kanal, 2,4GHz
Reichweite: ca. 120m

Lieferumfang:
Modell
Fernsteuerung
Akku
Ladegerät
Dekorbogen
Anbauteile
Werkzeug
Anleitung DE/EN

Benötigtes Zubehör:
3x 1,5V AA-Mignon Batterien für die Fernsteuerung

Einlauf des neuen Elektromotors
Neues Modell mit Motor, muss erst eingefahren werden. Bevor Sie den Gleichstrom-Elektromotor in Betrieb nehmen, empfiehlt es sich unbedingt, ihn laufen zu lassen. Einige Hersteller verlangen dies als Voraussetzung für die Anerkennung eines möglichen Motorschadens. Der Zweck des Einlaufens besteht darin, die rotierenden Teile gut zu fixieren, die Reibflächen der Kontakte zu glätten und die Kohlen in die richtige Form zu schleifen. Der Strom gelangt an den Kommutatorflächen über sogenannte Kohlenstoffe in den Motor, die herstellungsbedingt möglicherweise keine perfekt angepasste Form haben. Wenn der neue Motor ohne vorheriges Einlaufen maximal belastet wird, kann es durch große „Funkenbildung“ zu Schäden an der Kommutatoroberfläche oder den Kohlestücken kommen. Durch das Einlaufen können sich die Kohlenstoffe möglichst perfekt auf dem Kommutator absetzen. Dadurch verschleißen die Kohlenstoffe weniger und halten länger.

Einlaufvorgang des Elektromotors:
-Wenn Sie ein neues RC-Modellauto oder -Boot haben, in dem der Motor bereits montiert ist, gehen Sie wie folgt vor. Stellen Sie das Modell so auf die Matte, dass sich die Räder über der Oberfläche drehen. Lassen Sie den Motor mindestens 20-30 Minuten lang mit der niedrigstmöglichen Drehzahl laufen. Anschließend können Sie das Modell 20-30 Minuten lang mit niedrigerer Geschwindigkeit fahren und die Geschwindigkeit schrittweise steigern. Fahren Sie das Modell erst nach Ablauf der Einlaufphase mit voller Leistung.

-Wenn Sie einen neuen Motor haben, der noch nicht im Modell eingebaut ist, können Sie den Einlauf auf die traditionelle, bewährte Art und Weise durchführen, indem Sie ihn in Wasser eintauchen. Schließen Sie den Motor an den ESC-Controller an und senken Sie ihn an den Kabeln senkrecht nach unten in einen Behälter mit sauberem Wasser. Starten Sie den Motor bei niedriger Drehzahl und lassen Sie ihn 10–15 Minuten laufen. Anschließend können Sie die Geschwindigkeit schrittweise für einige Minuten bis zum Maximum erhöhen. Zum Schluss nehmen Sie den Motor aus dem Wasser und lassen ihn eine Weile laufen, um das Wasser aus dem Motor zu blasen. Sie können einen Einlaufmotor in das Modell einbauen und sofort mit voller Leistung fahren. Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass der Motor in Wasser eintaucht. Es funktioniert normal und das Wasser kühlt es während des Einlaufs. Außerdem wäscht es beim Mahlen Kohlenstoffpartikel aus (das Wasser wird sichtbar dunkler).

Schutz vor Überhitzung des Elektromotors:
Da der Stator aus Permanentmagneten besteht, ist es gut zu wissen, dass diese Magnete nach und nach ihre „Kraft“ verlieren. Allerdings hat auch die Temperatur einen großen Einfluss. Jeder Elektromotor erwärmt sich im Betrieb und kann eine Temperatur von 60°C erreichen (daher darf der Motor nach der Fahrt niemals mit bloßen Händen berührt werden!). Wird der Motor jedoch nicht oder nur unzureichend gekühlt oder wird er über längere Zeit mit Höchstgeschwindigkeit gefahren, kann es zu einer Überhitzung und damit zu einer Schwächung der Magnete kommen. Auch nach dem Abkühlen erreicht der Motor nicht mehr seine vorherige Leistung. Natürlich können auch andere Teile des Motors durch große Hitze beschädigt werden. Daher empfiehlt es sich, den Lademodus zu wechseln oder mit zwei kleineren Akkus mit Pause zum Wechseln und Kühlen zu fahren, statt mit einem großvolumigen Akku längere Zeit mit voller Leistung zu fahren.

Austausch des Elektromotors, Tuning:
Wenn Sie sich für den Austausch des Elektromotors bei diesem Modell entscheiden, beachten Sie die folgenden Empfehlungen.
Der neue Motor sollte vom gleichen Typ (Größe) sein, die gleiche Windungszahl und den gleichen Versorgungsspannungswert wie der Originalmotor haben. So stellen Sie sicher, dass das Modell seine ursprünglichen Fahreigenschaften behält.
Wenn Sie einen Tuning-Motor planen, prüfen Sie zunächst, ob der originale ESC-Controller im Modell mit dem Tuning-Motor zusammenarbeiten kann, um den ESC-Controller nicht zu verbrennen bzw. die Funktion des ESC-Motor-Systems zu verhindern . Beim Tuning eines Motors ist es meist notwendig, ein Ritzel mit einer anderen Zähnezahl auszutauschen.

WARNUNG! Bei diesem RC-Auto handelt es sich nicht um ein Spielzeug, sondern um ein anspruchsvolleres, funktionelles Modell, das sich sehr ähnlich wie ein echtes Auto verhält. Aufgrund seiner realistischen Parameter kann es bei unsachgemäßer Montage und Bedienung zu Verletzungen bei Ihnen, dem Betrachter oder Sachschäden kommen. Das Modell ist für die Fahrt in einem großen Raum oder im Freien auf trockenem Untergrund vorgesehen. Das Fahren im Wasser, im Schnee, in Pfützen, Schlamm, Sand, im hohen Gras ohne entsprechende wasserfeste Behandlung kann zu Schäden an der Elektronik des Modells führen. Das Befahren öffentlicher Straßen und anderer Orte (z. B. Parkplätze) mit Autoverkehr ist verboten. Fahren Sie nicht durch dichtes Gras, da der Motor sonst überhitzt oder durchbrennt!
Dieses Modell erfordert eine regelmäßige Wartung. Wenn Sie es gemäß der Serviceanleitung ordnungsgemäß zerlegen, verlieren Sie nicht die Garantie.