KAVAN R-120SB Plus AC-Regler 120A SBEC

Detaillierte Produktbeschreibung

Eine neue Generation programmierbarer KAVAN-Mikroprozessor-Controller für bürstenlose, sensorlose Wechselstrommotoren, entwickelt unter Verwendung der neuesten Halbleitertechnologie mit hervorragenden Leistungsmerkmalen bei gleichzeitig sehr einfacher und benutzerfreundlicher Bedienung. Er wird zur Steuerung der Geschwindigkeit von Wechselstrom-Elektromotoren in Freizeit- und Sportflugzeugmodellen verwendet, wenn diese mit LiPo-/Li-Ionen-/LiFe- und NiCd-/NiMH-Akkus betrieben werden. Der Controller ist mit einem leistungsstarken geschalteten Leistungsstabilisator BEC ausgestattet, der den Empfänger und die Servos aus dem Antriebsakku mit Strom versorgt. Für einfache Controllereinstellungen wird die separat erhältliche KAVAN Pro LED-Programmierkarte verwendet (die auch zur Programmierung von Controllern der KAVAN Pro-Serie verwendet wird).

BESCHREIBUNG UND FUNKTION DES CONTROLLERS

Der Controller ist mit einem leistungsstarken 32-Bit-ARM-M4-Mikroprozessor mit einer Taktfrequenz von bis zu 96 MHz ausgestattet.

Die DEO-Technologie (Driving Efficiency Optimization) verbessert die Gasannahme und die Effizienz der Leistungsstufensteuerung erheblich und senkt die Controllertemperatur.

Geeignet für die meisten bürstenlosen Flugzeugmotoren, die mit 3–8S LiPo-Akkus betrieben werden.
Zur Stromversorgung von NiCd-, NiMH-, LiPo-, Li-Ionen- und LiFe-Akkus
Leistungsstarker Schaltleistungsstabilisator BEC mit wählbarer Spannung 5,0/6,0/7,4/8,4 V mit einer Belastbarkeit von bis zu 10 A.
Einstellbares Timing zur optimalen Anpassung an den jeweiligen Motor.
Einstellbare PCO-Schaltung – Abschaltung des Motors bei Abfall der Versorgungsspannung.
Die Startmodi Normal/Soft/Sehr Soft sind sowohl für Direktantriebs- als auch für Getriebemotoren geeignet.
Sicherer Start (verhindert das Starten des Motors beim Einschalten).
Eine Reihe von Schutzfunktionen: Anlaufschutz, thermischer Schutz des Reglers, thermischer Schutz des Kondensators, Überlastschutz, Überstromschutz, Schutz vor anormaler Versorgungsspannung und Schutz vor Steuersignalverlust verlängern effektiv die Lebensdauer des Reglers.
Das Programmierkabel zum Anschluss des Reglers an die KAVAN PRE LED-Programmierkarte ermöglicht dem Benutzer, den Regler jederzeit und überall zu programmieren.
Kalibrierung des Gasbereichs zur perfekten Anpassung an das Steuersignal Ihres RC-Kits.

PROGRAMMIERBARE FUNKTIONEN

Bremsentyp: Bremse aus, normale Bremse (mit in 3 Stufen einstellbarer Bremsintensität), Rückwärtsfahrt (ermöglicht das Einschalten der Rückwärtsfahrt des Motors über einen zusätzlichen Kanal mit einem Schalter, die Rückwärtsmotordrehzahl wird über den Gashebelregler gesteuert), lineare Rückwärtsfahrt (ermöglicht das Einschalten der Rückwärtsfahrt des Kanals mit einem Proportionalregler, mit dem die Rückwärtsmotordrehzahl gesteuert wird).
Bremsstärke: Die Bremsintensität ist für den Modus „Normale Bremse“ auf 60, 90 oder 100 % einstellbar.
Motorabschaltungsmethode: Sanfte Abschaltung: Der ESC reduziert die Leistung nach Aktivierung des Spannungsschutzes innerhalb von 3 Sekunden schrittweise auf 60 % der vollen Leistung. Harte Abschaltung: Der Motor wird sofort abgeschaltet.
Anzahl der LiPo-Zellen: Wir empfehlen die manuelle Einstellung für eine 100 % zuverlässige Spannungsschutzfunktion. Der ESC berechnet die Anzahl der Zellen in der angeschlossenen Batterie automatisch gemäß der Regel „3,7 V pro Zelle“, wenn Sie die automatische Erkennung auswählen.
Spannungsschutz: Der Spannungsschutzschwellenwert ist auf 2,8 V/Zelle, 3,0 V/Zelle oder 3,4 V/Zelle einstellbar; der Schutz kann auch vollständig ausgeschaltet werden.
Start: Bestimmt die Gasannahme bei Sprungbeschleunigung von 0 % bis 100 %. Normaler/sanfter/sehr sanfter Start entspricht einer Anlaufzeit von ca. 200/500/800 ms.
Timing: Einstellbar auf 5, 15 oder 25°.
DEO-Freilauf: Diese Funktion kann ein- oder ausgeschaltet werden; sie kann eine bessere Linearität oder eine sanftere Gasannahme bieten.
Suchmodus: Kann bei der Suche nach einem Modell helfen, das in schwierigem Gelände gelandet ist – der Controller piept den Motor, wenn der Gashebel für eine voreingestellte Zeit auf Null gezogen wird.
BEC-Spannung: Ermöglicht Ihnen, die BEC-Ausgangsspannung auf 5,0/6,0/7,4/8,4 V einzustellen.

SCHUTZFUNKTIONEN DES REGLERS

Anlaufschutz: Der Regler misst beim Anlaufen die Motordrehzahl. Steigt die Drehzahl nicht mehr oder ist der Anstieg nicht stabil, wertet der Regler dies als Fehlanlauf. Liegt der Gashebel zu diesem Zeitpunkt unter 15 %, versucht der Regler automatisch, den Motor neu zu starten; liegt der Gashebel über 20 %, müssen Sie den Gashebel ganz nach unten ziehen, um den Motor neu zu starten.
Thermoschutz: Übersteigt die Temperatur des Reglers 120 °C, begrenzt der Regler die Ausgangsleistung auf 60 % (bei eingestellter sanfter Motorabschaltung) oder schaltet den Motor komplett ab (bei eingestellter harter Abschaltung).
Verlust des Gashebelsignals: Der Regler schaltet den Motor sofort ab, wenn das Signal 0,25 s lang fehlt. Sobald ein normales Signal empfangen wird, nimmt der Regler den Normalbetrieb wieder auf.
Überlastschutz: Der Regler schaltet den Motor automatisch ab oder startet ihn neu, wenn seine Last plötzlich auf einen sehr hohen Wert ansteigt.
Spannungsschutz: Wenn die Spannung der Antriebsbatterie unter den eingestellten Schwellenwert fällt, wird der Spannungsschutz des Controllers ausgelöst. Der Controller begrenzt die Ausgangsleistung auf 60 % (wenn die sanfte Abschaltung des Motors eingestellt ist) oder schaltet den Motor vollständig ab (wenn die harte Abschaltung eingestellt ist).
Schutz vor anormaler Versorgungsspannung: Wenn die Spannung der Antriebsbatterie nicht im zulässigen Bereich des Controllers liegt, wird der Schutz vor anormaler Versorgungsspannung ausgelöst; der Controller signalisiert die Warnung durch Piepen des Motors.