Land Rover D11 Defender Rock pick up 1/8

Detaillierte Produktbeschreibung

Ferngesteuertes Modell eines Expeditions- und Crawler-Fahrzeugs, geeignet für Einsteiger und Fortgeschrittene im RC-Modellbau.

Ferngesteuertes Modell mit lizenzierter Land Rover Defender Karosserie im Maßstab 1:8 in Metall-Kunststoff-Konstruktion. Die detailreiche Karosserie besteht aus ABS-Kunststoff und verfügt über zu öffnende Türen, eine Motorhaube und einen fein gestalteten Innenraum.

Das Fahrzeug besitzt ein Chassis mit Metallrahmen, CVD-Antriebswellen, Differenzialsperren, einen 550-cm³-Gleichstrommotor (Bürstenmotor) und eine digitale 21-kg-Servolenkung. Die Federung besteht aus Öldruckstoßdämpfern mit einstellbarer Federhärte. Das Modell wird von einem Zweiganggetriebe angetrieben. Die Geschwindigkeitswahl (schnell/langsam) erfolgt über ein Servo, das per Schalter am Sender gesteuert wird. Das Modell ist mit LED-Beleuchtung (Front- und Rücklichter) ausgestattet. Es wird mit einem 2-Zellen-Li-Ion-Akku mit T-DEAN-Stecker betrieben, der im Lieferumfang enthalten ist. Das Akkufach befindet sich vorne unter der Motorhaube und bietet Platz für Standard- und Hardcase-Akkus.

Das Fahrzeug verfügt über ein Chassis mit Metallrahmen, CVD-Antriebswellen, Differenzialsperren, einem 550-cm³-Gleichstrommotor (Bürstenmotor) und einer digitalen Servolenkung mit 21 kg Drehmoment. Das Auto wird mit einer 3-Kanal-Fernsteuerung gesteuert. Mit der Fernsteuerung können Sie Gas und Lenkung einstellen, vorwärts/rückwärts und links/rechts fahren sowie die Gänge (hoch/niedrig) wählen.

Lieferumfang: RC-Modellauto mit Fernbedienung, Fernsteuerung, 7,4 V/3000 mAh Li-Ion-Akku, USB-Ladegerät, Bedienungsanleitung (Englisch), Zubehör

Zusätzlich benötigen Sie: 4 AA-Batterien für die Fernsteuerung.

Parameter:
Maßstab: 1:8
Abmessungen: ca. 635 x 275 x 305 mm
Reifenabmessungen: 115 x 50 mm
Sechskantaufnahme: 12 mm

Einlaufen eines neuen Elektromotors: Vor der ersten Inbetriebnahme eines Gleichstrommotors wird ein Einlaufen empfohlen. Einige Hersteller schreiben dies vor, um mögliche Motorfehler zu erkennen. Der Einlaufvorgang dient dazu, den optimalen Sitz der rotierenden Teile, das Glätten der Kontaktflächen und das Anschleifen der Kohlebürsten in die richtige Form zu gewährleisten. Dadurch sitzen die Kohlebürsten optimal auf dem Kommutator. Dies reduziert den Verschleiß der Kohlebürsten und verlängert die Betriebsdauer.

Vorgehensweise zum Einlaufen des Elektromotors: Stellen Sie das Modell so auf eine Matte, dass sich die Räder über der Oberfläche drehen. Lassen Sie den Motor mindestens 20–30 Minuten mit der niedrigstmöglichen Drehzahl laufen. Anschließend können Sie das Modell 20–30 Minuten lang fahren, zunächst mit niedriger Drehzahl und steigern diese allmählich. Fahren Sie das Modell erst nach der Einlaufphase mit voller Leistung.

Schutz vor Überhitzung des Elektromotors: Da der Stator aus Permanentmagneten besteht, ist es wichtig zu wissen, dass diese Magnete mit der Zeit an Magnetkraft verlieren. Die Temperatur spielt dabei eine große Rolle. Jeder Elektromotor erwärmt sich im Betrieb und kann eine Temperatur von 60 °C erreichen (daher darf der Motor nach dem Betrieb nicht mit bloßen Händen berührt werden!). Wird er jedoch nicht oder unzureichend gekühlt oder läuft er längere Zeit mit maximaler Drehzahl, kann er überhitzen und dadurch die Magnete schwächen. Der Motor erreicht dann auch nach dem Abkühlen nicht mehr seine ursprüngliche Leistung. Natürlich besteht die Gefahr, dass andere Motorteile durch die hohe Hitze beschädigt werden. Es empfiehlt sich daher, die Last zu ändern oder besser mit zwei kleineren Akkus zu fahren und diese zwischendurch zum Wechseln und Abkühlen zu verwenden, anstatt einen Akku mit hoher Kapazität über längere Zeit unter Volllast zu betreiben.

Austausch und Optimierung des Elektromotors:
Der neue Motor sollte vom gleichen Typ (Größe), mit der gleichen Windungszahl und der gleichen Versorgungsspannung wie der Originalmotor sein. So stellen Sie sicher, dass das Modell seine ursprünglichen Fahreigenschaften beibehält. Wenn Sie einen Tuningmotor einbauen möchten, prüfen Sie zunächst, ob der originale Regler (ESC) des Modells mit dem Tuningmotor kompatibel ist, um ein Durchbrennen des Reglers oder eine Fehlfunktion des Regler-Motorsystems zu vermeiden. Bei einem Tuningmotor muss in der Regel das Ritzel durch ein Ritzel mit anderer Zähnezahl ersetzt werden.

WARNUNG! Dieses RC-Auto ist kein Spielzeug, sondern ein hochentwickeltes, funktionales Modell, das sich einem echten Auto sehr ähnlich verhält. Aufgrund seiner realistischen Parameter kann es bei unsachgemäßer Montage und Bedienung zu Verletzungen von Ihnen oder anderen Personen sowie zu Sachschäden führen. Das Modell ist für Fahrten in großen Räumen oder im Freien auf trockenem Untergrund vorgesehen. Fahrten in Wasser, Schnee, Pfützen, Schlamm, Sand oder hohem Gras ohne ausreichende Abdichtung können die Elektronik des Modells beschädigen. Das Fahren auf öffentlichen Straßen und anderen Orten mit Fahrzeugverkehr (z. B. Parkplätzen) ist verboten. Fahren Sie nicht in hohem Gras, da der Motor sonst überhitzt oder durchbrennt!

Dieses Modell erfordert regelmäßige Wartung. Durch die sachgemäße Demontage gemäß der Serviceanleitung erlischt die Garantie nicht.