Carson akumulátor 4500mAh/7,4V 60C LiPo Classic-Size T-Pl

Detaillierte Produktbeschreibung

Akku im Hartschalenkoffer aus Kunststoff zur Stromversorgung von ferngesteuerten RC-Autos, -Booten und -Panzern.

Zellenanzahl: 2S
Spannung: 7,4 V
Kapazität: 4500 mAh
Anschluss: T-DEAN
Serviceanschluss: JST-XH
Abmessungen: ca. 135 x 45 x 32 mm
Maximaler Ladestrom: 4,5 A
Maximaler Entladestrom: 60C
Gewicht: ca. 280 g (inkl. Verpackung)

Alle Li-XX-Akkus:
haben einen Betriebstemperaturbereich von ca. 5 °C bis 40 °C.
unterliegen unabhängig von der Nutzung einem Alterungsprozess und Leistungsverlust.
reagieren empfindlich auf eine gleichmäßige Ladung aller Zellen im Set. Daher wird das Laden mit einem hochwertigen Ladegerät mit Balancer empfohlen.

Akkus reagieren empfindlich auf Unterladung unter 2,7 V. Sie reagieren empfindlich auf die Umgebungstemperatur und verlieren bei niedrigen Temperaturen schnell an Leistung. Sie reagieren empfindlich auf die Einhaltung der Regeln für die korrekte Handhabung. Bei Verdacht auf Beschädigung müssen sie außer Betrieb genommen und umweltgerecht entsorgt werden.

Tipp: Günstige Netz- oder USB-Ladeadapter, die häufig RC-Modellen beiliegen, eignen sich nur für erste Tests und zum Laden. Für ein hochwertiges, regelmäßiges Laden der Akkus ist ein programmierbares Ladegerät erforderlich.

Berechnung der Ladezeit: Bei Verwendung eines günstigen Ladeadapters können Sie die ungefähre Ladezeit berechnen, indem Sie die Akkukapazität (z. B. 2000 mAh) durch die Ausgangsleistung des Ladeadapters (z. B. 350 mA) teilen. Das Ergebnis entspricht der Ladezeit eines vollständig entladenen Akkus. Beispiel: 2000 : 350 = 5,7 Stunden. Ein weniger entladener Akku lädt schneller. Laden Sie den Akku nicht zu lange, da Überladung ihn beschädigen kann.

Benutzerhinweis:
Die Standard-Nennspannung einer einzelnen LiPo-Zelle beträgt 3,7 V. Eine vollständig geladene Zelle erreicht 4,2 V. Jeder LiPo-Akkupack (d. h. ein Akku mit zwei oder mehr Zellen) sollte zwei dickere Stromkabel (rot und schwarz) zum Anschluss des Akkus an das Gerät sowie ein Bündel dünner Servicekabel für Diagnose und Balancierung enthalten. Die größte Schwäche von LiPo-Akkus ist ihre Empfindlichkeit gegenüber einer exakt gleichmäßigen Ladung aller Zellen. Wird beispielsweise bei einem Dreizellenakku eine Zelle stärker und eine andere schwächer geladen, entlädt sich die schwächer geladene Zelle im Betrieb schneller. Fällt ihre Spannung unter 2,7 V, wird die Zelle in der Regel zerstört, und der gesamte Akku ist unbrauchbar. Um die optimale Funktion des LiPo-Akkus zu gewährleisten, laden Sie ihn daher immer mit einem programmierbaren Ladegerät im richtigen Modus, das die Zellspannung während des Ladevorgangs ausgleicht (balanciert). Modellhersteller legen RTR-Sets einfache Ladegeräte bei, die über Servicekabel laden. Dies ist jedoch unzuverlässig.

Lagern Sie LiPo-Akkus niemals vollständig entladen. Hochwertige programmierbare Ladegeräte verfügen über ein Speicherprogramm, das den LiPo-Akku so auflädt, dass er anschließend lange gelagert werden kann. Falls Sie kein Ladegerät mit einem solchen Programm besitzen, laden Sie den Akku auf 75 % (3,8 V pro Zelle) und lagern Sie ihn erst dann ein.
LiPo-Akkus sind stoß- und stoßempfindlich. Behandeln Sie sie daher stets vorsichtig und achten Sie darauf, dass sie nicht herunterfallen. Überprüfen Sie den Akkuzustand nach jedem Crash. Verwenden Sie für RC-Cars LiPo-Akkus in Hartschalen-Gehäusen.
Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrregler auf LiPo-Modus eingestellt ist. Dieser überwacht die Akkuspannung und verhindert so eine Tiefentladung. Falls Ihr Fahrregler keinen LiPo-Modus besitzt, verwenden Sie einen kleinen externen Spannungsdetektor mit Sirene.
Ein typisches Anzeichen für einen beschädigten LiPo-Akku ist das Aufblähen zu einem Kissen. Leichte Aufblähungen sind unbedenklich, und bei sorgfältiger Handhabung kann der Akku weiterverwendet werden. Wenn der Akku jedoch so stark aufgebläht ist, dass er zu platzen droht, ist er bereits gefährlich und muss umgehend zu einer Sammelstelle gebracht werden. Seien Sie vorsichtig und unterschätzen Sie nicht die Gefahr eines aufgeblähten oder anderweitig beschädigten Lithium-Polymer-Akkus. Er kann Feuer fangen und Sach- oder Verletzungsgefahr bergen. Laden Sie Lithium-Polymer-Akkus daher immer unter Aufsicht und auf einer nicht brennbaren Unterlage. Wir bieten spezielle Lade- und Transportverpackungen für Lithium-Polymer-Akkus an.

Bewahren Sie den Akku bei Fahrten unter 10 °C vor Gebrauch an einem warmen Ort auf (z. B. im beheizten Fahrzeuginnenraum oder in der Innentasche Ihrer Jacke). Frost ist für diese Akkus definitiv schädlich.

Die Lebensdauer des Akkus hängt von der Art der Nutzung, Entladung, Ladung und Lagerung ab. Auch die Umgebungstemperatur sowie mögliche Überhitzung oder Unterkühlung spielen eine Rolle. Die Lebensdauer wird üblicherweise anhand von 30 bis 50 Ladezyklen berechnet. Sie kann unter zwei Jahren liegen. Mit zunehmender Anzahl an Ladezyklen nimmt die Leistung des Akkus ab, sodass Sie mit weniger Akku fahren können als im Neuzustand. Mit zunehmendem Alter steigt der Innenwiderstand des Akkus, und er verliert an Kapazität. Obwohl er beim Laden noch eine volle Kapazität anzeigt, ist seine Leistung deutlich geringer.

Der Akku ist ein Verschleißteil. Die Garantie deckt ausschließlich Herstellungsfehler ab (die sich in der Regel direkt bei der ersten Benutzung bemerkbar machen). Kapazitätsverluste oder allgemeine Verschlechterungen der Eigenschaften durch Gebrauch oder Langzeitlagerung sind nicht von der Garantie abgedeckt. Für einen Akku mit einer Zellenspannung unter 2,7 V aufgrund unsachgemäßer Verwendung besteht kein Garantieanspruch.