RGT Racing RC Land Commander 4WD šedá 1/10 RTR

Land Commander, pečlivě vyrobený týmem RGT, kombinuje vysoké mechanické schopnosti s vylepšeným realistickým vzhledem. „Land Commander“ je vybaven integrálně tvarovanými přímými nápravami se záklonem rejdového čepu. Jeho přední CVD poloosy využívají konstrukci s trojitým kulovým kloubem (běžně označovanou jako hnací hřídele s trojitým kulovým kloubem), která výrazně zlepšuje plynulost řízení při velkých úhlech. Land Commander je vybaven dvoustupňovou převodovkou a redukční převodovkou DIG. Funkce DIG umožňuje volné přepínání mezi režimy pohonu všech čtyř kol a pohonu předních kol s volitelným uzamykáním zadní nápravy, což vede k extrémně malému poloměru otáčení. Jeho převodovka s reverzní rotací účinně snižuje náklon v záběru a poskytuje stabilnější zážitek a perfektní jízdní pozici. „Land Commander“ je standardně vybaven funkčním servo navijákem, zadním odpružením kombinujícím listové pružiny s olejovými tlumiči a vícerežimovým systémem LED světel.

Land Commander se vyznačuje realistickým stylem pickupu s karoserií vyrobenou z 1,5 mm silného polykarbonátu plné detailů včetně interiéru. Je vybaven odnímatelnou prodlouženou zadní nástavbou, střešním nosičem a náhradními koly, což uživatelům umožňuje kombinovat tyto prvky podle svých preferencí a sestavit si vlastní vůz na míru.

Vlastnosti:

• Hlavní rám vyroben z tvrzených nerezových profilů.
• Integrovaná přímá náprava se záklonem rejdového čepu.
• Servo namontováno na nápravě, 25T kovová páka serva.
• 3-dílné CVD přední poloosy.
• Přední a zadní kovové diferenciály s nezávislou uzávěrkou.
• Převodovka s nízkým těžištěm a kluznou spojkou.
• Kompletně kovová ozubená kola s redukční hřídelí z oceli #45.
• Přepínání mezi vysokou a nízkou rychlostí pomocí 2 převodových stupňů.
• Volné přepínání mezi pohonem všech kol a pouze předních kol s volitelným uzamčením zadní nápravy DIG, které umožňuje menší poloměr otáčení.
• Přední a zadní centrální hnací hřídele z oceli #1144.
• Reverzní převodovka pro účinné snížení náklonu v záběru.
• Utěsněná vysoce kvalitní ložiska.
• 6mm kovové linky zavěšení.
• Čepy z nového nylonového materiálu pro vyšší odolnost.
• CNC hliníkové nastavitelné olejové tlumiče s přidanými ocelovými listovými pružinami vzadu.
• 25KG, 360-stupňový servo naviják s kovovými převody, s 90cm ocelovým lanem, podporující sílu až 15KG při odvíjení.
• 10-kanálový vysílač speciálně navržený pro crawlery.
• 30 kg kovové vodotěsné servo řízení, podporuje 2-3S lithiové akumulátory.
• 4 vodotěsná 9g serva s kovovými převody.
• WP-1060 regulátor podporující 2-3S LiPo akumulátory.
• Integrovaný nezávislý systém ovládání světel (dálková světla, potkávací světla, blinkry, parkovací světla, couvací světla, blikající světla atd.)

Obsah balení: Model připravený pro jízdu, RC volantová souprava 2,4GHz

Nutno dokoupit: 4xAA baterie do vysílače, pohonný akumulátor Li-Po 7,4 V nebo 11,1 V a vhodnou nabíječku.

Záběh nového elektromotoru
Nový model s motorem, je třeba nejprve zaběhnout. Před začátkem používání stejnosměrného elektromotoru se jednoznačně doporučuje provést jeho záběh. Někteří výrobci jej vyžadují jako podmínku uznání případné reklamace motoru. Účelem záběhu je to, aby se rotující části dobře usadily, třecí plochy kontaktů zahladily, uhlíky zabrousily do správného tvaru. Proud vchází do motoru na komutátorové plošky pomocí tzv. uhlíků, které nemusí mít od výroby dokonale přizpůsobený tvar. Pokud se nový motor zatíží na maximum bez předchozího záběhu, může dojít k poškození komutátorové plochy nebo uhlíků z důvodu velkého "jiskření". Záběh umožní co nejdokonalejší usazení uhlíků na komutátor. Tak se uhlíky budou opotřebovávat méně a vydrží delší dobu provozu.

Postup záběhu elektromotoru:
-Pokud máte nový RC model auta, nebo lodě, ve kterém je již motor namontován, postupujte následovně. Položte model na podložku tak, aby se kola otáčela nad povrchem. Nechte běžet motor na co nejnižších otáčkách alespoň 20 – 30 minut. Následně můžete s modelem jezdit 20 – 30 minut nejprve nižší rychlostí a postupně rychlost zvyšovat. Na plný výkon jezděte s modelem až po uplynutí záběhové fáze.

-Pokud máte nový motor, který ještě není namontován do modelu, záběh můžete udělat tradičním osvědčeným způsobem ponořený ve vodě. Připojte motor k ESC regulátoru a spusťte jej za kabely svisle dolů do nádoby s čistou vodou. Roztočte motor na nízkých otáčkách a nechte jej běžet 10 - 15 minut. Potom můžete otáčky na několik minut zvýšit postupně až na maximum. nakonec motor vytáhněte z vody a nechte ho chvíli běžet, aby se voda z motoru vyfoukala ven. Zaběhnutý motor můžete namontovat do modelu a můžete hned jezdit na plný výkon. Nemusíte mít obavu z motoru ponořeného ve vodě. Bude fungovat normálně a voda jej bude během záběhu chladit. Navíc vyplaví ven částečky uhlíků při zabroušení (voda viditelně ztmavne).

Ochrana před přehřátím elektromotoru:
Jelikož je stator tvořen permanentními magnety, je dobré vědět, že tyto magnety postupně ztrácejí svou "sílu". Velký vliv však má také teplota. Každý elektromotor se při provozu zahřívá a může dosáhnout teploty i 60C (proto se po jízdě v žádném případě nesmí motor chytat holou rukou!). Pokud se však motor nechladí nebo chladí nedostatečně, případně se jezdí dlouhou dobu v maximálních otáčkách, může dojít k jeho přehřátí a tím oslabení magnetů. Motor pak i po vychladnutí již nedosáhne předchozího výkonu. Samozřejmě hrozí poškození i jiných částí motoru velkým teplem. Vhodné je proto měnit režim zátěže, případně raději jezdit se dvěma menšími akumulátory s přestávkou na výměnu a ochlazení, než s jedním velkokapacitním dlouhou dobu na plný výkon.

Výměna elektromotoru, tuning:
Rozhodnete-li se pro výměnu elektromotoru v tomto modelu, dbejte následujících doporučení.
Nový motor by měl být stejného typu (velikost), měl by mít stejný počet závitů a stejnou hodnotu napájecího napětí jako původní. Tak budete mít jistotu, že model bude mít zachovány původní jízdní vlastnosti.
Pokud plánujete tuningový motor, v první řadě si ověřte, zda původní ESC regulátor v modelu bude schopen pracovat s tuningovým motorem, aby nedošlo ke spálení ESC regulátoru nebo k nefunkčnosti systému ESC-motor. U tuningového motoru je obvykle nutné vyměnit i pastorek s jiným počtem zubů.

POZOR! Toto RC auto není hračka, ale je to více propracovaný, funkční model, který se chová velmi podobně jako skutečné auto. Vzhledem k jeho realistickým parametrům, pokud není správně sestaven a správně ovládán, může vám způsobit zranění nebo zranit diváka či poškodit majetek. Model je určen pro jízdu ve velké místnosti nebo venku na suchém povrchu. Jízda ve vodě, ve sněhu, v kalužích, blátě, písku, ve vysoké trávě bez patřičné voděodolné úpravy může způsobit poškození elektroniky modelu. Zakázána je jízda na veřejných komunikacích a jiných místech (např. parkoviště) s automobilovým provozem. Nejezděte v husté trávě, prohřejete nebo spálíte motor!
Tento model vyžaduje pravidelnou údržbu, jeho správným rozebráním dle servisního návodu neztratíte záruku.