Raketa Klima Eridanus Starter Set Basic RTR

Detailní popis produktu

Obsah balení
Balení obsahuje: model rakety Klima Eridanus, odpalovací rampu, 6 ks raketových motorů, 6 ks elektrických palníků, odpalovací zařízení pro elektrické palníky, ucpávku výmetu, padák a návod.

Charakteristika
Model rakety Klima Eridanus je na raketové motory řady A – C. Raketa Eridanus byla pojmenována po velkém souhvězdí na jižní noční obloze. Raketový model pochází z nové série "Quick & Easy". Model je rychle připraven ke startu. Létá do výšky 360 ma na zem se snese pomocí padáku.

Náročnost stavby rakety E2X
Model rakety není třeba barvit a pro sestavení není třeba speciálního nářadí. Všechny díly jsou nabarveny a připraveny k sestavení. Raketu je nutno slepit, nalepit nálepky a je připravena k letu. Stavba rakety zabere přibližně jednu hodinu.

Odpalovací rampa
Odpalovací rampa zajišťuje oporu rakety při startu. Rampu lze rychle sundat, ramena se sklopí k sobě, tyč se přiloží k ramenům a stáhne se vše páskou se suchým zipem. Deflektor, všechny šrouby a tyče jsou vyrobeny z nerezové oceli. Samotná raketa se pomocí startovacího ouška nasune na vodící tyč, čímž je zajištěn přímý let rakety při startu.

Klima ovladač el. odpal. systému slouží pro odpalování raket Klima. Signalizace pomocí LED, 5m dlouhý kabel s krokosvorkami. Možnost umístění až 2 baterií 9V pro bezpečný start. Pro napájení panelu je třeba dokoupit 9 V baterii. Pro napájení elektronického odpalovacího zařízení používejte výhradně alkalickou baterii. Běžné zinko-chloridové 9V baterie nejsou schopny dodat potřebný proud pro spolehlivé zapálení elektrického startéru!

Doporučujeme dokoupit
Doporučené motory: A6-4 (první let/45 m); B4-4 (140m), C6-7 (360m).

Označení modelářských raketových motorů
Raketové motory mají jednotné označení, který popisuje parametry motoru.

Počáteční písmeno (A, B. C, D) označuje celkový impuls neboli sílu motoru. Další písmeno v pořadí má dvojnásobek síly předchozího písmena. Například motor B má dvojnásobek síly motoru A.
Číslo za písmenem označuje tah, respektive průměrný tah v newtonech (celkový impuls / trvání momentu síly = průměrný moment síly). Čím větší číslo, tím je tah motoru větší.
Další číslo označuje dobu v sekundách mezi dohořením pohonné směsi a výmětem, tedy zpoždění v sekundách mezi koncem momentu síly a zdvihem. Kódy motoru končící "0" nemají žádné zpoždění. Používají se pro první stupeň vícestupňové rakety. Motory s velkým zpožděním se používají v posledních stupních nebo ve vysoce výkonných raketách s jedním stupněm. Výmět je taková funkce raketového motoru, která zajišťuje vyhození brzdícího padáku nebo zapálení dalšího stupně rakety.
Kódy motorů končící T označují miniátory (hlásiče).
Motory s kódy končícími na P jsou ucpané zátkou, aby z předního konce neunikaly plyny. Jsou určeny pro modely letadel poháněné raketovým motorem či do raklet poháněných paralelně zapojenými motory.

Například raketový motor B4-2 má celkový impuls 5 N.s, průměrný tah 4 N a zpoždění výmetu 2 s.

Zpoždění výmetu má toleranci ± 1 sekundu.

Raketové motory ESTES jsou baleny včetně elektrických zápalníků, raketové motory Klima jsou dodávány s klasickými šňůrovými zápalnicemi, nebo s elektrickými zápalníky (balení označeno EL).

Nedoporučuje se použití rakety, jejíž hmotnost přesahuje maximální nosnost instalovaného motoru - viz údaje v tabulkách.

Další informace a značení motorů

• Značka CE 0589
• Věková hranice pro ČR a Slovensko 18+
• Kategoriepyrotechniky P1
• Musí se prodávat jedině v uvedeném kompletním balení
• Motory jsou dodávány se zápalnicemi, kterými lze motor zapálit klasickým způsobem (zápalkami, zapalovačem).
• Návod k použití je uvnitř balení
• Volitelně lze zakoupit elektrické palníky (obj.číslo KL-7001), takže i raketové motory Klima lze zapalovat elektrickým proudem.
• Používejte výhradně venku. Bezpečnostní vzdálenost: 5 m
• Datum spotřeby je uvedeno na motorech
• Čistá hmotnost výbušných látek je uvedena na obalu

Pokyny pro zapálení motoru volitelným elektrickým palníkem
Startér (palník) zastrčte do motoru tak, aby se zápalná směs na palníku dotýkala vnitřní stěny pohonné směsi. Doporučujeme ohnout vodiče palníku tak, aby byla zápalná směs na palníku napřužena k vnitřní stěně pohonné směsi. Ucpávkou motoru zajistěte palník a vodiče v motoru.

K napájení startovacího zařízení používejte kvalitní alkalické baterie. Běžné zinko-chloridové nejsou schopny dodat dostatečný proud pro spolehlivé zapálení palníku. K zapálení palníku je potřebný proud cca 2 A!

Varování: Nebezpečí požáru nebo výbuchu. Oheň haste standardními prostředky z přiměřené vzdálenosti.