Kyosho KC10 Toyota Land Cruiser 60 Crawler 4WD Silver 1/10 RTR

Detailní popis produktu

RC modelu crawleru Toyota Land Cruiser 60 od společnosti Kyosho v měřítku 1/10 je pozoruhodnou směsicí realismu a seriózních terénních schopností, poháněný zcela novým podvozkem KC10.

Jeho jádrem je pevný rám z oceli spárovaný se sofistikovaným systémem odpružení, který zahrnuje 3-prvkové přední odpružení a 4-prvkové zadní odpružení. V kombinaci s pohonem všech čtyř kol poskytuje působivý výkon i v tom nejnáročnějším terénu.

Model je vybaven 2-stupňovou převodovkou s funkcí DIG. Funkce DIG umožňuje zablokovat zadní kola a zároveň zachovat pohon předních kol, což umožňuje neuvěřitelně malé poloměry otáčení za jízdy. Ve výchozím nastavení je 2-stupňová převodovka nastavena na první převodový stupeň (nízký) a funkce DIG je VYPNUTA. Instalací servo-soupravy CLW001 lze přepínat na druhý (vysoký) převodový stupeň pomocí třetího kanálu vysílače a instalací servo-soupravy CLW002 se umožní zapínání a vypínání funkce DIG (K současnému ovládání 2 převodového stupně a funkce DIG je zapotřebí samostatný 4-kanálový vysílač).

Karoserie crawleru je věrnou replikou ikonické Toyoty Land Cruiser 60, doplněné střešním nosičem a žebříkem. Systém upevnění karoserie je „bez klipů“ a tudíž na modely nejsou žádné viditelné díry a spony.

Vlastnosti:
- Nově vyvinutý podvozek KC10 s oficiálně licencovanou karoserií Toyota Land Cruiser 60 s velkým množstvím detailů.
- Olejové tlumiče
- 15kg servo s vysokým točivým momentem pro přesné ovládání.
- Elektromotor G32L velikosti 550 32T poskytuje silný a spolehlivý točivý moment.
- Přijímač je chráněn v prachotěsným a vodotěsným pouzdrem
- Terénní pneumatiky (průměr 110mm, šířka 37mm, hex 12mm)
- Volantový vysílač Syncro 2,4 GHz KT-231P+
- K dispozici je kompletní sortiment volitelných dílů včetně servosoupravy DIG, servo-soupravy pro ovládání druhého stupně převodovky, protizávaží, sad LED světel a dalších.

Technické údaje
Délka: 552 mm
Šířka: 236 mm
Výška: 255 mm
Rozvor: 317 mm
Rozchod kol: 208 mm (vpředu) / 208 mm (vzadu)
Hmotnost: cca. 3080 g
Převodový poměr: 49,11 (21,05 s CWL001)
Maximální rychlost: 5 až 11 km/h (s CLW001)
Doba jízdy: cca 80 minut (2S Li-Po 4000mAh)
Maximální úhel stoupání: 50 stupňů
Maximální stabilní úhel sklonu: 38 stupňů
Konektor: T-DEAN

Obsah balení: Šasi KC10 s přednabarvenou karoserií, 3-kanalový vysílač KT-231P+, nářadí.

Nutno dokoupit: Pohonný akumulátor NiMH 7,2V nebo 2S Li-Po 7,4V (rozměry 143x47x30mm), vhodnou nabíječku, 4x AA baterie do vysílače.

Záběh nového elektromotoru
Nový model s motorem, je třeba nejprve zaběhnout. Před začátkem používání stejnosměrného elektromotoru se jednoznačně doporučuje provést jeho záběh. Někteří výrobci jej vyžadují jako podmínku uznání případné reklamace motoru. Účelem záběhu je to, aby se rotující části dobře usadily, třecí plochy kontaktů zahladily, uhlíky zabrousily do správného tvaru. Proud vchází do motoru na komutátorové plošky pomocí tzv. uhlíků, které nemusí mít od výroby dokonale přizpůsobený tvar. Pokud se nový motor zatíží na maximum bez předchozího záběhu, může dojít k poškození komutátorové plochy nebo uhlíků z důvodu velkého "jiskření". Záběh umožní co nejdokonalejší usazení uhlíků na komutátor. Tak se uhlíky budou opotřebovávat méně a vydrží delší dobu provozu.

Postup záběhu elektromotoru:
-Pokud máte nový RC model auta, nebo lodě, ve kterém je již motor namontován, postupujte následovně. Položte model na podložku tak, aby se kola otáčela nad povrchem. Nechte běžet motor na co nejnižších otáčkách alespoň 20 – 30 minut. Následně můžete s modelem jezdit 20 – 30 minut nejprve nižší rychlostí a postupně rychlost zvyšovat. Na plný výkon jezděte s modelem až po uplynutí záběhové fáze.

-Pokud máte nový motor, který ještě není namontován do modelu, záběh můžete udělat tradičním osvědčeným způsobem ponořený ve vodě. Připojte motor k ESC regulátoru a spusťte jej za kabely svisle dolů do nádoby s čistou vodou. Roztočte motor na nízkých otáčkách a nechte jej běžet 10 - 15 minut. Potom můžete otáčky na několik minut zvýšit postupně až na maximum. nakonec motor vytáhněte z vody a nechte ho chvíli běžet, aby se voda z motoru vyfoukala ven. Zaběhnutý motor můžete namontovat do modelu a můžete hned jezdit na plný výkon. Nemusíte mít obavu z motoru ponořeného ve vodě. Bude fungovat normálně a voda jej bude během záběhu chladit. Navíc vyplaví ven částečky uhlíků při zabroušení (voda viditelně ztmavne).

Ochrana před přehřátím elektromotoru:
Jelikož je stator tvořen permanentními magnety, je dobré vědět, že tyto magnety postupně ztrácejí svou "sílu". Velký vliv však má také teplota. Každý elektromotor se při provozu zahřívá a může dosáhnout teploty i 60C (proto se po jízdě v žádném případě nesmí motor chytat holou rukou!). Pokud se však motor nechladí nebo chladí nedostatečně, případně se jezdí dlouhou dobu v maximálních otáčkách, může dojít k jeho přehřátí a tím oslabení magnetů. Motor pak i po vychladnutí již nedosáhne předchozího výkonu. Samozřejmě hrozí poškození i jiných částí motoru velkým teplem. Vhodné je proto měnit režim zátěže, případně raději jezdit se dvěma menšími akumulátory s přestávkou na výměnu a ochlazení, než s jedním velkokapacitním dlouhou dobu na plný výkon.

Výměna elektromotoru, tuning:
Rozhodnete-li se pro výměnu elektromotoru v tomto modelu, dbejte následujících doporučení.
Nový motor by měl být stejného typu (velikost), měl by mít stejný počet závitů a stejnou hodnotu napájecího napětí jako původní. Tak budete mít jistotu, že model bude mít zachovány původní jízdní vlastnosti.
Pokud plánujete tuningový motor, v první řadě si ověřte, zda původní ESC regulátor v modelu bude schopen pracovat s tuningovým motorem, aby nedošlo ke spálení ESC regulátoru nebo k nefunkčnosti systému ESC-motor. U tuningového motoru je obvykle nutné vyměnit i pastorek s jiným počtem zubů.

POZOR! Toto RC auto není hračka, ale je to více propracovaný, funkční model, který se chová velmi podobně jako skutečné auto. Vzhledem k jeho realistickým parametrům, pokud není správně sestaven a správně ovládán, může vám způsobit zranění nebo zranit diváka či poškodit majetek. Model je určen pro jízdu ve velké místnosti nebo venku na suchém povrchu. Jízda ve vodě, ve sněhu, v kalužích, blátě, písku, ve vysoké trávě bez patřičné voděodolné úpravy může způsobit poškození elektroniky modelu. Zakázána je jízda na veřejných komunikacích a jiných místech (např. parkoviště) s automobilovým provozem. Nejezděte v husté trávě, prohřejete nebo spálíte motor!
Tento model vyžaduje pravidelnou údržbu, jeho správným rozebráním dle servisního návodu neztratíte záruku.