Amewi RC Hyper Go Ford Mustang Shelby GT500 brushless 4WD blue 1/10 RTR

Detailní popis produktu

Dálkově ovládaný model Ford Mustang Shelby GT500 Hyper Go v měřítku 1/10, který kombinuje realistický vzhled s vysoce výkonnou technologií. Model je určen pro jezdce od 14 let.Model se dodává jako verze RTR (Ready-to-Run), tedy kompletně postavený s dálkovým ovládáním, baterií a nabíječkou.

Licencovaná karoserie Fordu Mustang Shelby GT500 se vyznačuje spoustou autentických detailů a praktickým magnetickým upevněním, což umožňuje rychlé a snadné odstranění karoserie. Integrovaná, přepínatelná LED přední a zadní světla, která díky kontaktním páskům mezi karoserií a podvozkem nepotřebují žádné dodatečné kabely zajišťují realistický vzhled modelu a umožňují jízdu i za horších světelných podmínek.

Výkonný systém pohonu všech kol 4WD s hnacími hřídeli CVD zajišťuje efektivní přenos výkonu na všechna čtyři kola a poskytuje vysokou trakci na široké škále povrchů. Model je vybaven 4 pólovým střídavým motorem, což umožňuje obzvláště citlivé dodávání výkonu a přesné ovládání, zatímco střídavý ESC regulátor 80A a senzorem lze pohodlně nastavit pomocí smartphonu přes aplikaci a Bluetooth. Model je navržen pro použití s ​​2S nebo 3S LiPo bateriemi s napětím od 7,4 do 11,1 voltů.

Robustní kovový podvozek a vysoce kvalitní kovové komponenty pohonu tvoří základ pro vysokou odolnost a dlouhou životnost. Robustní konstrukci doplňují tlumiče a vzpěra podvozku vyrobená z vysokopevnostního hliníku 7075. Komponenty pohonu s kuličkovými ložisky snižují tření a přispívají k plynulému a dlouhotrvajícímu chodu. Všechny plastové díly jsou vyrobeny z odolného kompozitního plastu, což dále zvyšuje robustnost modelu. Pro přesné a přizpůsobitelné ovládání je model vybaven plně nastavitelným systémem odpružení, který umožňuje nastavení sbíhavosti a odklonu. Nastavitelné hliníkové olejové tlumiče zlepšují tlumení a podporují bezpečnou ovladatelnost i na hrbolatých površích. Manuálně nastavitelné gyro zajišťuje stabilní vedení v přímém směru a usnadňuje ovládání vozidla, zejména při vyšších rychlostech. Dálkové ovládání vám také umožňuje nastavit plyn a dráhu řízení pomocí dual-rate, jakož i použít funkci couvání.

Balení obsahuje také dvě sady vyměnitelných pneumatik pro použití na silnici i v terénu.

Technické údaje:
Měřítko: 1/10
Délka: 445 mm
Šířka: 190 mm
Výška: 135 mm
Hmotnost: 2328 g (včetně baterie)
Rozvor: 257 mm
Šířka rozchodu vpředu: 165 mm
Šířka rozchodu vzadu: 165 mm
Světlá výška: 20 mm
Přední kola: Vnější průměr/šířka 65/25 mm
Zadní kola: Vnější průměr/šířka 65/25 mm
Průměr ráfku: 50 mm
Převodová skříň: Kovová
Přední tlumič: Délka 60 mm
Zadní tlumič: Délka 70 mm
ESC: Střídavý se senzorem 80A
Motor: Střídavý motor 3652 3200KV 4pólový se senzorem
Gyro: G3C
Pohon: Kovový kardanový hřídel
Servo řízení: Standardní digitální 6 kg
Hlavní materiál: Kov / kompozitní plast
Rozměry prostoru pro baterii: 138x45x45 mm
Baterie: LiPo 2S 5000mAh/7,4V soft-case, konektor XT-60, 135x44x17 mm, 238 g
Doba jízdy: 12–15 minut v závislosti na povrchu
Maximální rychlost: cca 50 km/h (s 2S LiPo), cca 70 km/h+ (s 3S LiPo)
Dálkové ovládání: 2,4 GHz, 3kanálový volantový vysílač
Dosah: 100–150 m
Nabíječka: USB nabíječka
Doba nabíjení: cca 120–240 minut

Obsah balení: RC Model, Dálkové ovládání, Dobíjecí baterie, USB nabíječka, Silniční pneumatiky, Rally pneumatiky, Příslušenství, Návod (DE/EN)

Nutno dokoupit: 4 x 1,5 V AA baterie pro dálkové ovládání

Záběh nového elektromotoru
Nový model s motorem, je třeba nejprve zaběhnout. Před začátkem používání stejnosměrného elektromotoru se jednoznačně doporučuje provést jeho záběh. Někteří výrobci jej vyžadují jako podmínku uznání případné reklamace motoru. Účelem záběhu je to, aby se rotující části dobře usadily, třecí plochy kontaktů zahladily, uhlíky zabrousily do správného tvaru. Proud vchází do motoru na komutátorové plošky pomocí tzv. uhlíků, které nemusí mít od výroby dokonale přizpůsobený tvar. Pokud se nový motor zatíží na maximum bez předchozího záběhu, může dojít k poškození komutátorové plochy nebo uhlíků z důvodu velkého "jiskření". Záběh umožní co nejdokonalejší usazení uhlíků na komutátor. Tak se uhlíky budou opotřebovávat méně a vydrží delší dobu provozu.

Postup záběhu elektromotoru:
-Pokud máte nový RC model auta, nebo lodě, ve kterém je již motor namontován, postupujte následovně. Položte model na podložku tak, aby se kola otáčela nad povrchem. Nechte běžet motor na co nejnižších otáčkách alespoň 20 – 30 minut. Následně můžete s modelem jezdit 20 – 30 minut nejprve nižší rychlostí a postupně rychlost zvyšovat. Na plný výkon jezděte s modelem až po uplynutí záběhové fáze.

-Pokud máte nový motor, který ještě není namontován do modelu, záběh můžete udělat tradičním osvědčeným způsobem ponořený ve vodě. Připojte motor k ESC regulátoru a spusťte jej za kabely svisle dolů do nádoby s čistou vodou. Roztočte motor na nízkých otáčkách a nechte jej běžet 10 - 15 minut. Potom můžete otáčky na několik minut zvýšit postupně až na maximum. nakonec motor vytáhněte z vody a nechte ho chvíli běžet, aby se voda z motoru vyfoukala ven. Zaběhnutý motor můžete namontovat do modelu a můžete hned jezdit na plný výkon. Nemusíte mít obavu z motoru ponořeného ve vodě. Bude fungovat normálně a voda jej bude během záběhu chladit. Navíc vyplaví ven částečky uhlíků při zabroušení (voda viditelně ztmavne).

Ochrana před přehřátím elektromotoru:
Jelikož je stator tvořen permanentními magnety, je dobré vědět, že tyto magnety postupně ztrácejí svou "sílu". Velký vliv však má také teplota. Každý elektromotor se při provozu zahřívá a může dosáhnout teploty i 60C (proto se po jízdě v žádném případě nesmí motor chytat holou rukou!). Pokud se však motor nechladí nebo chladí nedostatečně, případně se jezdí dlouhou dobu v maximálních otáčkách, může dojít k jeho přehřátí a tím oslabení magnetů. Motor pak i po vychladnutí již nedosáhne předchozího výkonu. Samozřejmě hrozí poškození i jiných částí motoru velkým teplem. Vhodné je proto měnit režim zátěže, případně raději jezdit se dvěma menšími akumulátory s přestávkou na výměnu a ochlazení, než s jedním velkokapacitním dlouhou dobu na plný výkon.

Výměna elektromotoru, tuning:
Rozhodnete-li se pro výměnu elektromotoru v tomto modelu, dbejte následujících doporučení.
Nový motor by měl být stejného typu (velikost), měl by mít stejný počet závitů a stejnou hodnotu napájecího napětí jako původní. Tak budete mít jistotu, že model bude mít zachovány původní jízdní vlastnosti.
Pokud plánujete tuningový motor, v první řadě si ověřte, zda původní ESC regulátor v modelu bude schopen pracovat s tuningovým motorem, aby nedošlo ke spálení ESC regulátoru nebo k nefunkčnosti systému ESC-motor. U tuningového motoru je obvykle nutné vyměnit i pastorek s jiným počtem zubů.

POZOR! Toto RC auto není hračka, ale je to více propracovaný, funkční model, který se chová velmi podobně jako skutečné auto. Vzhledem k jeho realistickým parametrům, pokud není správně sestaven a správně ovládán, může vám způsobit zranění nebo zranit diváka či poškodit majetek. Model je určen pro jízdu ve velké místnosti nebo venku na suchém povrchu. Jízda ve vodě, ve sněhu, v kalužích, blátě, písku, ve vysoké trávě bez patřičné voděodolné úpravy může způsobit poškození elektroniky modelu. Zakázána je jízda na veřejných komunikacích a jiných místech (např. parkoviště) s automobilovým provozem. Nejezděte v husté trávě, prohřejete nebo spálíte motor!
Tento model vyžaduje pravidelnou údržbu, jeho správným rozebráním dle servisního návodu neztratíte záruku.