Amewi RC Hyper Go VW Polo R WRC Rallye brushless 4WD 1/10 RTR

Detailní popis produktu

RC model auta s licencovanou karoserií Volkswagen Polo R WRC 2015, který kombinuje elegantní design s moderní technologií a vysokou odolností.Integrované LED osvětlení vpředu i vzadu zajišťuje autentický vzhled a umožňuje jízdu za horších světelných podmínek. Osvětlení se automaticky aktivuje pomocí kontaktních proužků hned po připojení karoserie, která má magnetické upínání. To usnadňuje její demontáž a montáž.

Konstrukce klade velký důraz na odolnost a jednoduchou údržbu. Vysoce kvalitní kovový podvozek a pohon s kovovými komponenty. Osazeno kuličkovými ložisky pro plynulý chod. Tlumiče a vzpěra podvozku jsou vyrobeny z hliníku. Všechny plastové díly jsou vyrobeny z odolného kompozitního plastu. Ochranný kryt chrání vnitřnosti modelu před prachem a nečistotami a prodlužuje jejich životnost. Nastavitelné hlinkové olejové tlumiče.Jednotlivé komponenty, jako je ESC, servo a gyroskop, jsou instalovány samostatně, což usnadňuje údržbu a opravy.

Pohon 4WD s hnacími hřídeli CVD, který rovnoměrně přenáší výkon na všechna kola, zajišťuje vysoký výkon a přesné ovládání. Střídavý 80A ESC regulátor se senzorem lze pohodlně nastavit přes Bluetooth pomocí aplikace, což umožňuje rychlé a snadné nastavení důležitých parametrů. Model je navržen pro 2-3S LiPo baterie.

Model se dodává jako RTR sada včetně dálkového ovládání, 2S LiPo baterie s kapacitou 5000 mAh, USB nabíječky a dvou sad pneumatik pro použití na cestách i v rally, které zajišťují vhodnou trakci na různých površích.Dálkové ovládání nabízí dual rate nastavení plynu a řízení, jakož i funkci couvání.

Technické údaje:
Měřítko: 1/10
Délka: 428 mm
Šířka: 196 mm
Výška: 160 mm
Hmotnost: 2359 g (včetně baterie)
Rozvor: 257 mm
Šířka rozchodu vpředu: 163 mm
Šířka rozchodu vzadu: 160 mm
Světlá výška: 25 mm
Přední kola: Vnější průměr/šířka 65/25 mm
Zadní kola: Vnější průměr/šířka 65/25 mm
Průměr ráfku: 50 mm
Převodová skříň: Kovová
Přední tlumič: Délka 70 mm
Zadní tlumič: Délka 70 mm
ESC: Střídavý 80A ESC regulátor se senzorem
Motor: Střídavý motor 3652 3200KV se senzorem
Gyroskop: Nastavitelný gyroskop G3C
Pohon: Kardan
Servo řízení: Standardní digitální servo, síla 6kg
Hlavní materiál: Kov/kompozitní plast
Rozměry prostoru pro baterii: 138x45x45mm
Baterie: LiPo 2S 5000mAh/7,4V soft case, konektor XT-60, 135x44x17mm 238g
Doba jízdy: 12-15 min v závislosti na povrchu a stylu jízdy
Maximální rychlost: 47 km/h (s 2S LiPo), 70 km/h+ (s 3S LiPo)
Dálkové ovládání: 2,4 GHz, 3kanálový volantový vysílač
Dosah: 100-150 m
Nabíječka: USB nabíječka
Doba nabíjení: cca 120-240 min

Obsah balení: RC model auta, Dálkové ovládání, Pohonný akumulátor Li-Pol, USB nabíječka, Dvě sady pneumatik (rallye a silniční), Gyro, Příslušenství jako jsou tvrdší pružiny tlumičů a plastové díly, Návod DE/EN

Potřebujete dokoupit: 4x 1,5 V AA baterie pro dálkové ovládání popřípadě modelářskou nabíječku

Záběh nového elektromotoru
Nový model s motorem, je třeba nejprve zaběhnout. Před začátkem používání stejnosměrného elektromotoru se jednoznačně doporučuje provést jeho záběh. Někteří výrobci jej vyžadují jako podmínku uznání případné reklamace motoru. Účelem záběhu je to, aby se rotující části dobře usadily, třecí plochy kontaktů zahladily, uhlíky zabrousily do správného tvaru. Proud vchází do motoru na komutátorové plošky pomocí tzv. uhlíků, které nemusí mít od výroby dokonale přizpůsobený tvar. Pokud se nový motor zatíží na maximum bez předchozího záběhu, může dojít k poškození komutátorové plochy nebo uhlíků z důvodu velkého "jiskření". Záběh umožní co nejdokonalejší usazení uhlíků na komutátor. Tak se uhlíky budou opotřebovávat méně a vydrží delší dobu provozu.

Postup záběhu elektromotoru:
-Pokud máte nový RC model auta, nebo lodě, ve kterém je již motor namontován, postupujte následovně. Položte model na podložku tak, aby se kola otáčela nad povrchem. Nechte běžet motor na co nejnižších otáčkách alespoň 20 – 30 minut. Následně můžete s modelem jezdit 20 – 30 minut nejprve nižší rychlostí a postupně rychlost zvyšovat. Na plný výkon jezděte s modelem až po uplynutí záběhové fáze.

-Pokud máte nový motor, který ještě není namontován do modelu, záběh můžete udělat tradičním osvědčeným způsobem ponořený ve vodě. Připojte motor k ESC regulátoru a spusťte jej za kabely svisle dolů do nádoby s čistou vodou. Roztočte motor na nízkých otáčkách a nechte jej běžet 10 - 15 minut. Potom můžete otáčky na několik minut zvýšit postupně až na maximum. nakonec motor vytáhněte z vody a nechte ho chvíli běžet, aby se voda z motoru vyfoukala ven. Zaběhnutý motor můžete namontovat do modelu a můžete hned jezdit na plný výkon. Nemusíte mít obavu z motoru ponořeného ve vodě. Bude fungovat normálně a voda jej bude během záběhu chladit. Navíc vyplaví ven částečky uhlíků při zabroušení (voda viditelně ztmavne).

Ochrana před přehřátím elektromotoru:
Jelikož je stator tvořen permanentními magnety, je dobré vědět, že tyto magnety postupně ztrácejí svou "sílu". Velký vliv však má také teplota. Každý elektromotor se při provozu zahřívá a může dosáhnout teploty i 60C (proto se po jízdě v žádném případě nesmí motor chytat holou rukou!). Pokud se však motor nechladí nebo chladí nedostatečně, případně se jezdí dlouhou dobu v maximálních otáčkách, může dojít k jeho přehřátí a tím oslabení magnetů. Motor pak i po vychladnutí již nedosáhne předchozího výkonu. Samozřejmě hrozí poškození i jiných částí motoru velkým teplem. Vhodné je proto měnit režim zátěže, případně raději jezdit se dvěma menšími akumulátory s přestávkou na výměnu a ochlazení, než s jedním velkokapacitním dlouhou dobu na plný výkon.

Výměna elektromotoru, tuning:
Rozhodnete-li se pro výměnu elektromotoru v tomto modelu, dbejte následujících doporučení.
Nový motor by měl být stejného typu (velikost), měl by mít stejný počet závitů a stejnou hodnotu napájecího napětí jako původní. Tak budete mít jistotu, že model bude mít zachovány původní jízdní vlastnosti.
Pokud plánujete tuningový motor, v první řadě si ověřte, zda původní ESC regulátor v modelu bude schopen pracovat s tuningovým motorem, aby nedošlo ke spálení ESC regulátoru nebo k nefunkčnosti systému ESC-motor. U tuningového motoru je obvykle nutné vyměnit i pastorek s jiným počtem zubů.

POZOR! Toto RC auto není hračka, ale je to více propracovaný, funkční model, který se chová velmi podobně jako skutečné auto. Vzhledem k jeho realistickým parametrům, pokud není správně sestaven a správně ovládán, může vám způsobit zranění nebo zranit diváka či poškodit majetek. Model je určen pro jízdu ve velké místnosti nebo venku na suchém povrchu. Jízda ve vodě, ve sněhu, v kalužích, blátě, písku, ve vysoké trávě bez patřičné voděodolné úpravy může způsobit poškození elektroniky modelu. Zakázána je jízda na veřejných komunikacích a jiných místech (např. parkoviště) s automobilovým provozem. Nejezděte v husté trávě, prohřejete nebo spálíte motor!
Tento model vyžaduje pravidelnou údržbu, jeho správným rozebráním dle servisního návodu neztratíte záruku.